Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 770 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 389.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of Aston Martin DBS Superleggera Convertible.
NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible: de belangrijkste verschillen
ET7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET7 is ruim goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Aston Martin DBS Superleggera Convertible start bij 389.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 318.362 €.
DBS Superleggera Convertible
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Aston Martin DBS Superleggera Convertible lichtjes meer vermogen – 770 pk tegenover 653 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 117 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Aston Martin DBS Superleggera Convertible nauwelijks sneller – 3,6 s tegenover 3,8 s voor NIO ET7. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Qua topsnelheid ligt Aston Martin DBS Superleggera Convertible aanzienlijk duidelijk voor – hij haalt 340 km/u, terwijl NIO ET7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 140 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Aston Martin DBS Superleggera Convertible levert marginaal meer koppel – 900 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Aston Martin DBS Superleggera Convertible merkbaar lichter – 1.945 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 489 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET7 opvallend meer ruimte – 363 L tegenover 260 L. Dat is een verschil van ongeveer 103 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 minimaal meer laadvermogen – 466 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 46 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
De Aston Martin DBS Superleggera Volante is een brute, elegante open GT die met zijn gespierde lijnen en weelderige interieur zowel op de boulevard als op de snelweg alle hoofden draait. Achter het stuur voelt hij tegelijk verfijnd en ontembaar, een auto voor wie rijden een statement is en zachtjes toeren slechts een bijproduct.
details
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
389.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
13,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
75 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Cabriolet
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
1.945 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
260 L
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
4.715 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.970 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
1.295 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
420 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
770 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
900 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
566 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
5.204 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Aston Martin
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.