Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 4 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (490 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (48300 € vs 62900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET5 of Polestar 4.
ET5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET5 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 48300 € , terwijl de Polestar 4 start bij 62900 € . Dat is een verschil van ongeveer 14642 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 4 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 minimaal meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 30 km meer dan de NIO ET5.
4
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een nauwelijks merkbaar voordeel – 544 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 54 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 licht sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4 s voor de NIO ET5. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 trekt minimaal sterker met 700 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 14 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
ET5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de NIO ET5 bijna onmerkbaar lichter – 2215 kg tegenover 2230 kg. Het verschil is ongeveer 15 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 merkbaar meer ruimte – 526 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 140 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 merkbaar beter – tot 1536 L, zo’n 401 L meer dan de NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 minimaal – 475 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Polestar 4 leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO ET5
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 62.900
Polestar 4
NIO ET5
5 (1 Beoordelingen)
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Polestar 4
5 (3 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
NIO ET5
Polestar 4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
Elektrische actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
386 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4790 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1960 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1499 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
Welke aandrijfopties biedt de NIO ET5?
De NIO ET5 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.