Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs ZEEKR X – Verschillen en prijzen vergeleken
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
ZEEKR X heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 €, terwijl de NIO EL8 start bij 84300 €. Dat is een verschil van ongeveer 43631 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR X het voordeel: met 16.50 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO EL8 een beetje meer: hij haalt tot 510 km, ongeveer 65 km meer dan de ZEEKR X.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een herkenbaar voordeel – 653 PK tegenover 428 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 225 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR X minimaal sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL8 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de ZEEKR X stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt herkenbaar sterker met 850 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 307 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR X beslissend lichter – 1855 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 758 kg.
Qua bagageruimte biedt de ZEEKR X herkenbaar meer ruimte – 362 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 97 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 bijna onmerkbaar – 577 kg tegenover 555 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 22 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de ZEEKR X zich wint met een kleine marge en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 40.700
ZEEKR X
NIO EL8
ZEEKR X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsZEEKR X
De Zeekr X is een frisse, premium ogende compacte elektrische crossover die opvalt door zijn gestroomlijnde uitstraling en slimme, praktische interieurindeling. Hij rijdt vlot en comfortabel, combineert moderne technologie met gebruiksgemak en is een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden met stijl en zonder saaie compromissen.
details
NIO EL8
ZEEKR X
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
40700 - 50300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische Actieradius
330 - 445 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
362 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
4432 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1836 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1566 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
550 - 555 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.