Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs ZEEKR 7X – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 646 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 53900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of ZEEKR 7X.
7X
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
ZEEKR 7X heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 53900 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 30413 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR 7X het voordeel: met 17.70 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de ZEEKR 7X in geringe mate meer: hij haalt tot 615 km, ongeveer 105 km meer dan de NIO EL8.
7X
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een licht voordeel – 653 pk tegenover 646 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 7 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR 7X bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de ZEEKR 7X nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de NIO EL8 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt een beetje sterker met 850 Nm tegenover 710 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
7X
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR 7X nauwelijks merkbaar lichter – 2395 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 218 kg.
Qua bagageruimte biedt de ZEEKR 7X overtuigend meer ruimte – 539 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 274 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 een beetje – 577 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
ZEEKR 7X wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL8
ZEEKR 7X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 53.900
ZEEKR 7X
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsZEEKR 7X
5 (1 Beoordelingen)
De Zeekr 7X is een stijlvolle, ruim opgezette elektrische crossover die indruk maakt met zijn hoogwaardige interieur en slimme technologie zonder zich voor te doen als een dure sportwagen. Wie comfort, praktische bruikbaarheid en een moderne uitstraling zoekt, krijgt met deze auto veel waar voor zijn geld — maar ga gerust proefrijden, want gevoel voor rijden blijft persoonlijk.
details
NIO EL8
ZEEKR 7X
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
53900 - 64000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
480 - 615 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
539 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
4787 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1930 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
421 - 646 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
210 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
440 - 710 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
310 - 475 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.