Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs Polestar 4 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 62900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Polestar 4.
4
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Polestar 4 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 62900 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 21353 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 4 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 in geringe mate meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 110 km meer dan de NIO EL8.
4
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een enigszins voordeel – 653 pk tegenover 544 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 109 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 minimaal sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt iets sterker met 850 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 164 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
4
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt iets meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 4 iets lichter – 2230 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 383 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 overtuigend meer ruimte – 526 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 261 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 significant beter – tot 1536 L, zo’n 726 L meer dan de NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 merkbaar – 577 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 122 kg.
Wie wint de race?
De Polestar 4 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Polestar 4 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 62.900
Polestar 4
NIO EL8
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsPolestar 4
5 (3 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
NIO EL8
Polestar 4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.