Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Audi Q8 e-tron vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 503 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 77.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Audi Q8 e-tron.
NIO EL8 vs Audi Q8 e-tron: de belangrijkste verschillen
EL8
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q8 e-tron is nauwelijks goedkoper – begint al bij 77.200 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.118 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q8 e-tron het voordeel: met 19,7 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron een beetje meer bereik: tot 595 km, ongeveer 85 km meer dan NIO EL8.
Q8 e-tron
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 zichtbaar meer vermogen – 653 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 minimaal sneller – 4,1 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Qua topsnelheid ligt Audi Q8 e-tron marginaal duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert een beetje meer koppel – 973 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 123 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Audi Q8 e-tron marginaal lichter – 2.585 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron ruim meer ruimte – 569 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 304 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Audi Q8 e-tron significant meer ruimte – tot 1.637 L, ongeveer 827 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron minimaal meer laadvermogen – 595 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
NIO EL8
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
NIO EL8
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
4.915 mm
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.