Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs ZEEKR X – Verschillen en prijzen vergeleken
EL7
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
ZEEKR X heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 €, terwijl de NIO EL7 start bij 75100 €. Dat is een verschil van ongeveer 34480 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR X het voordeel: met 16.50 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de NIO EL7, die 22.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO EL7 enigszins meer: hij haalt tot 501 km, ongeveer 56 km meer dan de ZEEKR X.
EL7
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL7 een duidelijk zichtbaar voordeel – 653 PK tegenover 428 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 225 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR X nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 3.90 s voor de NIO EL7. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL7 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de ZEEKR X stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL7 trekt merkbaar sterker met 850 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 307 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR X opvallend lichter – 1855 kg tegenover 2421 kg. Het verschil is ongeveer 566 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL7 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 570 L tegenover 362 L. Dat is ongeveer 208 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de ZEEKR X in geringe mate – 555 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 86 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO EL7 zich beslist het duel op het nippertje en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 75.100
@ NIO Inc.
NIO EL7
NIO EL7
ZEEKR X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
ZEEKR X
De Zeekr X is een frisse, premium ogende compacte elektrische crossover die opvalt door zijn gestroomlijnde uitstraling en slimme, praktische interieurindeling. Hij rijdt vlot en comfortabel, combineert moderne technologie met gebruiksgemak en is een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden met stijl en zonder saaie compromissen.
details
NIO EL7
ZEEKR X
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75100 - 96500 €
|
Prijs
40700 - 50300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische Actieradius
330 - 445 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2421 - 2441 kg
|
Leeggewicht
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
362 L
|
|
Lengte
4912 mm
|
Lengte
4432 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1836 mm
|
|
Hoogte
1720 mm
|
Hoogte
1566 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1545 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
550 - 555 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL7?
De NIO EL7 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.