Vergelijk prestaties (340 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (128600 € vs 42700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Morgan Supersport of Toyota C-HR+.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota C-HR+ heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 42700 € , terwijl de Morgan Supersport start bij 128600 € . Dat is een verschil van ongeveer 85931 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR+ een minimaal voordeel – 343 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 3 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Morgan Supersport herkenbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.20 s voor de Toyota C-HR+. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Morgan Supersport trekt merkbaar sterker met 500 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 162 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Toyota C-HR+ biedt significant meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Morgan Supersport significant lichter – 1170 kg tegenover 1810 kg. Het verschil is ongeveer 640 kg.
Qua bagageruimte biedt de Toyota C-HR+ duidelijk meer ruimte – 416 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 416 L verschil.
Toyota C-HR+ overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Morgan Supersport is een handgemaakte Britse roadster die klassieke lijnen en pure rijdynamiek levert; iedere rit voelt als een kleine terugkeer naar de gloriedagen van autorijden. Voor kopers die emotie boven praktische overwegingen plaatsen is dit een onweerstaanbare keuze — bereid je voor op glimlachende voorbijgangers en een constante drang om de lange weg te kiezen.
detailsDe Toyota C-HR valt meteen op met zijn scherpe lijnen en coupe-achtige profiel; een crossover die durft op te vallen in een zee van saaie SUV's. Binnen biedt hij een degelijke mix van comfort en gebruiksgemak, waardoor hij een slimme keuze is voor wie stijl zoekt zonder concessies te doen aan praktische toepasbaarheid.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
128600 €
|
Prijs
42700 - 54900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.70 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
458 - 607 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
41 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Roadster
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1170 kg
|
Leeggewicht
1810 - 2010 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
416 L
|
|
Lengte
4110 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1870 mm
|
|
Hoogte
1290 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
550 - 655 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.4 s
|
|
Maximale Snelheid
267 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
500 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
2998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Morgan
|
Merk
Toyota
|
De Morgan Supersport wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.