Morgan Supersport Roadster - vanaf 128.600 €

De Morgan Supersport is een handgemaakte Britse roadster die klassieke lijnen en pure rijdynamiek levert; iedere rit voelt als een kleine terugkeer naar de gloriedagen van autorijden. Voor kopers die emotie boven praktische overwegingen plaatsen is dit een onweerstaanbare keuze — bereid je voor op glimlachende voorbijgangers en een constante drang om de lange weg te kiezen.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Morgan Supersport op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 128.626
default

Morgan Supersport

  • Motortype : Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 340 pk
  • Verbruik L/100km : 7,7 L/100km

Ontwerp en aanwezigheid

De Morgan Supersport is een retro-geïnspireerde roadster die op straat onmiddellijk opvalt met lange motorkap, zichtbare spatlappen en klassieke proporties. Met 4,11 m lengte en 1,29 m hoogte oogt hij compact en laag, maar de aanwezigheid blijft indrukwekkend dankzij vakmanschap en aluminium/carrosserie details die knipogen naar vroeger. De lichte constructie van 1.170 kg zorgt voor een gespierde uitstraling en belooft responsief gedrag op de weg. De topsnelheid van 267 km/h onderstreept dat dit geen sierauto is maar een serieuze sportieve machine.

Interieur en bruikbaarheid

Binnenin is het ambachtelijk en ongefilterd: veel leder, zichtbaar houten afwerking en analoge tellers domineren het beeld. De afwerking voelt handgemaakt en hoogwaardig, maar moderne luxes zoals ruime opbergvakken of een grote centrale touchscreen ontbreken. Er zijn slechts twee zitplaatsen en de stoelen zitten laag; instappen vereist wat lenigheid en lange ritten zijn minder vergevingsgezind. De automaat en hedendaagse bouwkwaliteit bieden wel gebruiksgemak, maar gebruiksgemak is duidelijk ondergeschikt aan karakter.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Praktisch gezien is de Supersport geen alledaagse auto: twee zitplaatsen en officieel 0 liter kofferruimte laten weinig variatie toe in bagage. De relatief compacte buitenmaten maken parkeren in de stad makkelijker, maar beperkte hoofdruimte en lage instap beperken comfort bij dagelijks gebruik. Een brandstoftank van 41 liter en gecombineerd verbruik van ongeveer 7,7 l/100 km geven een theoretisch rijbereik van circa 530 km, wat voor weekendritten ruim voldoende is. Voor boodschappen, langere gezinsritten of dagelijkse woon-werkverkeer is de Supersport duidelijk ongeschikt.

Rijeigenschappen en sensatie

De kern van de Supersport is rijbeleving: de combinatie van 340 pk en 500 Nm koppel in een 1.170 kg lichte carrosserie levert scherp acceleratiegevoel en een neutraal weggedrag. Dankzij 340 pk en een sprint naar 100 km/h in 3,9 s voelt elke gasaanname direct en opwindend aan, met veel tractie achteraan en directe besturing. De automatische versnellingsbak schakelt vlot genoeg voor de meeste situaties, maar de ervaring blijft rauwer en intiemer dan bij moderne GT's. Op bochtige roads komt het lage gewicht en de precieze balans goed tot z’n recht; de Supersport beloont een actieve rijder maar biedt minder elektronische hulpjes.

Verbruik, bereik en kosten

De opgegeven verbruikscijfers rond 7,7 l/100 km zijn verrassend gunstig gezien de prestatiecijfers, en dat vertaalt zich in een theoretische actieradius van zo'n 530 km met volle tank. In praktisch gebruik zal sportiever rijden de consumptie verhogen, waardoor het echte verbruik eerder richting 9–12 l/100 km kan gaan bij stevig rijgedrag. De CO2-uitstoot van 175 g/km en classificatie F zijn indicatief voor een pure benzine-performance auto die weinig rekening houdt met zuinigheid of CO2-reductie. Voor eigenaren betekent dit dat brandstofkosten en milieubelasting bij de aanschaf en gebruik een rol blijven spelen.

Hulp, connectiviteit en techniek

Technologisch is de Supersport spaarzaam: de focus ligt op rijgevoel en vakmanschap, niet op geavanceerde rijhulpsystemen of uitgebreide infotainment. De huidige uitvoering is de Supersport 3.0 Turbo Petrol Automatic Rear-Wheel Drive met 340 pk en een opgegeven verbruik van 7,7 l/100 km en biedt basale veiligheidssystemen zoals ABS en stabiliteitscontrole. Voor wie smartphone-integratie, navigatie en connectiviteit belangrijk zijn, voelt de Supersport ouderwets en beperkt aan.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De Morgan Supersport is gemaakt voor liefhebbers die karakter, ambacht en pure rijbeleving boven moderne luxe en praktische bruikbaarheid stellen. Als weekendauto of verzamelobject met spectaculaire prestaties (0–100 km/h in 3,9 s, 340 pk) biedt hij emotie en exclusiviteit; als dagelijkse auto is hij minder geschikt. Kopers die het rijden als beleving waarderen en geen compromissen sluiten met ruimte of tech vinden in de Supersport een unieke, maar bewust kieskeurige keuze.

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
128.600 €
Verbruik L/100km
7,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
175 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
-
Leeggewicht
1.170 kg
Bagageruimte
-
Lengte
-
Breedte
1.805 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
340 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
250 kW
Motorinhoud
2.998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
Morgan

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Welke aandrijfopties biedt de Morgan Supersport?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.