Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Micro Microlino heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 18300 €, terwijl de Alpine A390 start bij 68600 €. Dat is een verschil van ongeveer 50342 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Alpine A390 significant meer: hij haalt tot 555 km, ongeveer 327 km meer dan de Micro Microlino.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Alpine A390 een duidelijk voordeel – 470 PK tegenover 17 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 453 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alpine A390 significant voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Micro Microlino stopt bij 90 km/h. Het verschil is ongeveer 130 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Alpine A390 trekt overtuigend sterker met 824 Nm tegenover 89 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 735 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Alpine A390 biedt overtuigend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Micro Microlino significant lichter – 596 kg tegenover 2121 kg. Het verschil is ongeveer 1525 kg.
Qua bagageruimte biedt de Alpine A390 significant meer ruimte – 532 L tegenover 230 L. Dat is ongeveer 302 L verschil.
De Micro Microlino blijkt wint nipt en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Micro Microlino de meer complete allrounder.
De Microlino is het charmante stadskarretje dat retrostijl moeiteloos combineert met elektrisch gemak, ideaal voor wie dagelijks door de stad manoeuvreert en geen zin heeft in omvangrijke auto’s. Met zijn guitige uiterlijk en verrassend praktische interieur voelt hij als een moderne klassieker — perfect voor kopers die stijl en eenvoud boven snelheid zetten.
detailsDe Alpine A390 is de pittige elektrische crossover waarmee het Franse merk zijn race-DNA naar het gezin brengt, met messcherpe looks en een speels onderstel dat je elke bocht laat opzoeken. Binnenin krijg je een strakke cockpit en genoeg praktische flair voor alledaags gebruik, terwijl je bij elk stoplicht toch het gevoel hebt dat je een stukje circuit meeneemt naar de straat.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18300 - 26400 €
|
Prijs
68600 - 79300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
93 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
515 - 555 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback, Cabriolet
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
596 - 630 kg
|
Leeggewicht
2121 kg
|
|
Bagageruimte
230 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
2519 mm
|
Lengte
4615 mm
|
|
Breedte
1473 mm
|
Breedte
1885 mm
|
|
Hoogte
1501 mm
|
Hoogte
1532 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1643 L
|
|
Laadvermogen
120 - 154 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 - 17 PK
|
Vermogen PK
400 - 470 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 4.8 s
|
|
Maximale Snelheid
45 - 90 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 220 km/h
|
|
Koppel
89 Nm
|
Koppel
661 - 824 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 - 12 kW
|
Vermogen kW
295 - 345 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Micro
|
Merk
Alpine
|
De Micro Microlino is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.