Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
MG Cyberster vs Toyota Proace Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (510 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (66.100 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – MG Cyberster of Toyota Proace Bus.
MG Cyberster vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen
Cyberster
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota Proace Bus is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 37.400 € , terwijl MG Cyberster start bij 66.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 28.639 €.
Bij het stroomverbruik heeft MG Cyberster het voordeel: met 16,7 kWh/100km is dit model ruim efficiënter dan Toyota Proace Bus, dat 24,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt MG Cyberster duidelijk meer bereik: tot 507 km, ongeveer 164 km meer dan Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft MG Cyberster veel meer vermogen – 510 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 330 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is MG Cyberster significant sneller – 3,2 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 10,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: MG Cyberster levert significant meer koppel – 725 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 325 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Toyota Proace Bus marginaal lichter – 1.835 kg tegenover 1.960 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 125 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus ruim meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 150 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.115 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
MG Cyberster overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 66.100
MG Cyberster
MG Cyberster
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
MG Cyberster
De MG Cyberster is een flirterige elektrische roadster die klassieke Britse sportwagenlooks mengt met futuristische snufjes en onderweg evenveel aandacht trekt als hij een glimlach veroorzaakt. Voor kopers die een open-top sensatie willen zonder technisch gedoe biedt de Cyberster spannende rijeigenschappen en een trendy interieur — een prima keuze als je wilt opvallen zonder al te serieus te doen.
details
Toyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
MG Cyberster
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
66.100 - 71.200 €
|
Prijs
37.400 - 67.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
443 - 507 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Roadster
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.960 - 2.060 kg
|
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
200 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.913 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
150 kg
|
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 510 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,2 - 5,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
475 - 725 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
250 - 375 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
MG
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.