MG Cyberster Roadster - vanaf 66.100 €

De MG Cyberster is een flirterige elektrische roadster die klassieke Britse sportwagenlooks mengt met futuristische snufjes en onderweg evenveel aandacht trekt als hij een glimlach veroorzaakt. Voor kopers die een open-top sensatie willen zonder technisch gedoe biedt de Cyberster spannende rijeigenschappen en een trendy interieur — een prima keuze als je wilt opvallen zonder al te serieus te doen.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de MG Cyberster op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 66.100
Cyberster

MG Cyberster

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 340 - 510 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,7 - 19,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 443 - 507 km

Ontwerp en uitstraling

De MG Cyberster valt op als een elektrische roadster met uitgesproken proporties: een lange motorkap en een lage daklijn (hoogte 1.329 mm) geven een sportieve, bijna exotische indruk zonder overdreven te doen. Breedte 1.913 mm en een indrukwekkende stance maken dat deze tweezitter op afstand al vraagt om een parkeerplaats op de beste plek. Het ontwerp combineert moderne, strakke vlakken met opvallende lichtelementen en een laag, breed silhouet dat op de weg veel aandacht zal trekken.

Interieur en bedieningsgemak

Het interieur is duidelijk gericht op betrokken rijden en showt sportieve zitjes met voldoende zijdelingse steun voor weekendritten; de afwerking mengt zachte materialen met enkele zichtbare kunststofdelen die prijsbewustheid verraden. De cockpit is overzichtelijk en concentratiegericht, met alle knoppen binnen handbereik zodat bediening intuïtief blijft tijdens het rijden. Verwacht moderne connectiviteitsmogelijkheden en een digitale presentatie die past bij een elektrische sportauto.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Als echte roadster biedt de Cyberster slechts twee zitplaatsen en beperkte bagageruimte: de kofferbak omvat ongeveer 200 liter, voldoende voor een weekendtas maar niet voor grote boodschappen of zware zakelijke bagage. De lage instap en het beperkte draagvermogen (150 kg) maken deze auto minder geschikt als dagelijkse alleskunner of voor personen met veel bagagebehoefte. Voor kopers die op zoek zijn naar een weekendauto of tweede wagen is de praktische kant echter acceptabel en logisch voor het segment.

Rijden en chassisgevoel

De Cyberster is verkrijgbaar in een achterwielaangedreven uitvoering met 340 pk of een AWD-variant met 510 pk, waarbij acceleratie van 0–100 km/h respectievelijk rond 5,2 s en 3,2 s ligt, wat in beide gevallen sportieve prestaties oplevert. Het relatief hoge gewicht (ongeveer 1.960–2.060 kg) is voelbaar, maar de lage batterijpositie zorgt voor een prettig laag zwaartepunt en een communicatieve wegligging die past bij sportief rijden. De topsnelheid is begrensd bij ongeveer 195–200 km/h, genoeg voor stevig vlot rijden, en de balans tussen comfort en stijfheid is zodanig dat lange bochtenritten leuk blijven zonder overmatige straffing op slechte wegen.

Efficientie, verbruik en realistische actieradius

De Cyberster gebruikt een batterij van 74,4 kWh en opgegeven verbruikscijfers zijn rond 16,7 kWh/100 km voor de single-motor en 19,1 kWh/100 km voor de dual-motor, met WLTP-ranges van respectievelijk 507 km en 443 km. Die cijfers betekenen dat de single-motor vooral zuinig genoeg is voor langere ritten zonder telkens te moeten laden, terwijl de pittige dual-motor duidelijk meer vraagt en op de snelweg sneller range verliest. In de praktijk zal snelweggebruik en sportief rijden de actieradius reduceren, maar voor weekendritten en dagelijkse forenzen die laden thuis hebben, blijft de reikwijdte aantrekkelijk.

Assistentiesystemen en infotainment

De Cyberster biedt moderne infotainment- en assistentiesystemen die verwachtingen van hedendaagse elektrische auto's invullen, met connectiviteitsfuncties en een rijhulpsuite die basiscomfort en veiligheid verhoogt. De interface is visueel aantrekkelijk en ontworpen om snel informatie te tonen zonder te veel afleiding tijdens het rijden. Voor wie veel waarde hecht aan geavanceerde semi-zelfrijdende hulpsystemen kan het aanbod voldoende zijn, al verschilt de functionele diepgang per uitrustingsniveau.

Voor wie is de MG Cyberster bedoeld?

De Cyberster richt zich op kopers die een opvallende, elektrische roadster willen met echte sportieve prestaties en modern rijgedrag, niet op gezinnen of mensen met grote laadbehoeften. Op dit moment is de auto verkrijgbaar als een single-motor RWD met 340 pk en WLTP-verbruik van 16,7 kWh/100 km (range 507 km) en als een dual-motor AWD met 510 pk en 19,1 kWh/100 km (range 443 km), waardoor er keuze is tussen maximaal bereik of maximale acceleratie. Wie een designgerichte, elektrische tweede wagen zoekt voor ritten met tempo en stijl, vindt in de Cyberster een overtuigende optie; wie dagelijks praktisch nut en veel ruimte nodig heeft, kiest beter iets anders.

Kosten en Verbruik

Prijs
66.100 - 71.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Elektrische actieradius
443 - 507 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
-
Leeggewicht
1.960 - 2.060 kg
Bagageruimte
200 L
Lengte
-
Breedte
1.913 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
150 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
340 - 510 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,2 - 5,2 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
475 - 725 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
250 - 375 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
MG
Welke aandrijfopties biedt de MG Cyberster?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.