Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Vito Transporter vs Toyota Proace City – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Mercedes Vito Transporter of Toyota Proace City?
Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail
Kosten en verbruik: Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota Proace City heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 25300 €, terwijl de Mercedes Vito Transporter start bij 37100 €. Dat is een verschil van ongeveer 11745 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace City verbruikt 5.30 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Mercedes Vito Transporter (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Proace City het voordeel: met 18.10 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Mercedes Vito Transporter, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes Vito Transporter opvallend meer: hij haalt tot 474 km, ongeveer 131 km meer dan de Toyota Proace City.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Vito Transporter een duidelijk voordeel – 237 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 101 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City opvallend voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Mercedes Vito Transporter stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 46 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Vito Transporter trekt duidelijk zichtbaar sterker met 500 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Toyota Proace City biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace City overtuigend lichter – 1366 kg tegenover 1916 kg. Het verschil is ongeveer 550 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes Vito Transporter overtuigend beter – tot 6600 L, zo’n 3907 L meer dan de Toyota Proace City.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes Vito Transporter minimaal – 884 kg tegenover 869 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.
Ons oordeel: de Mercedes Vito Transporter blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mercedes Vito Transporter de meer complete allrounder.
Mercedes Vito Transporter
De Vito Transporter is een veelzijdige bedrijfswagen die perfect aansluit bij de behoeften van moderne ondernemers. Met zijn ruime interieur en slimme indeling biedt deze wagen niet alleen comfort, maar ook functionaliteit voor elke transporttaak. Of je nu voor langere ritten of dagelijkse leveringen kiest, de Vito Transporter is een betrouwbare partner op de weg.
details
@ mercedes-benz.at
Toyota Proace City
De Proace City biedt een perfecte balans tussen functionaliteit en comfort, ideaal voor zowel zakelijke als privégebruik. Met zijn ruime interieur en veelzijdige laadcapaciteit is deze bestelwagen ontworpen om aan de behoeften van moderne chauffeurs te voldoen. Bovendien zorgt de stijlvolle uitstraling ervoor dat je er altijd goed uitziet, ongeacht de bestemming.
details
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
Mercedes Vito Transporter
Toyota Proace City
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37100 - 65600 €
|
Prijs
25300 - 53100 €
|
|
Verbruik L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
304 - 474 km
|
Elektrische Actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Tankinhoud
50 - 61 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1916 - 2518 kg
|
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
322 - 912 L
|
|
Lengte
4895 - 5390 mm
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
|
Breedte
1928 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1910 - 1945 mm
|
Hoogte
1812 - 1818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3100 - 6600 L
|
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
|
|
Laadvermogen
547 - 884 kg
|
Laadvermogen
525 - 869 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 237 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
120 - 140 km/h
|
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
|
|
Koppel
270 - 500 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 174 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1950 - 1999 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Toyota
|
Welche Antriebsarten sind für den Mercedes Vito Transporter erhältlich?
Der Mercedes Vito Transporter ist verfügbar als Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.