Vergelijk prestaties (237 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (43100 € vs 24700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Vito Bus of Toyota Proace City.
In de wereld van bedrijfsvoertuigen en ruime gezinsauto's is de keuze vaak een strijd tussen ruimte, efficiëntie en technologie. Vandaag zetten we twee titanen tegenover elkaar: de Mercedes Vito Bus en de Toyota Proace City. Beiden bieden unieke voordelen, maar welk voertuig komt als winnaar uit de bus? Laten we ze eens van dichterbij bekijken.
De Mercedes Vito Bus is duidelijk ontworpen met het oog op grotere groepen. Met acht zitplaatsen en een kofferruimte die kan variëren van 580 tot 1390 liter, biedt het voldoende ruimte voor zowel passagiers als bagage. De Toyota Proace City, daarentegen, biedt meer variëteit in zitplaatsen met opties voor vijf of zeven passagiers en heeft maximaal 912 liter aan bagageruimte.
De Vito Bus biedt verscheidenheid in zijn aandrijflijnen. Met diesel- en elektrische varianten die variëren van 136 tot 237 pk, is er een Vito voor elke voorkeur en behoefte. Het elektrische model kan zelfs een actieradius van 371 km halen. De Toyota Proace City is beschikbaar met benzine, diesel en elektrische motoren, en biedt een wat bescheidenere kracht variërend van 102 tot 136 pk, maar compenseert dit met een elektrische actieradius tot 343 km.
Zowel de Vito Bus als de Proace City zijn ontworpen met het oog op efficiëntie. De dieselmodellen van de Vito hebben een gemiddeld brandstofverbruik van 6.7 tot 7.8 liter per 100 km, terwijl de elektrische versie 26.7 kWh per 100 km verbruikt. Voor de Proace City liggen de cijfers iets lager, met een dieselverbruik dat schommelt tussen de 5.3 en 6.3 liter per 100 km en een elektriciteitsverbruik van 18.1 tot 19.4 kWh per 100 km. Hierdoor is de Proace City een goede keuze voor wie op zoek is naar een lager brandstofverbruik.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën om de rijervaring te verbeteren. De Mercedes Vito Bus biedt verschillende innovaties zoals verschillende aandrijfsystemen en een ruime keuze aan transmissiemogelijkheden. De Toyota Proace City legt de focus op gebruiksgemak en veiligheid, met functies zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een efficiënte lay-out voor een vlottere rijervaring.
Zowel de Mercedes Vito Bus als de Toyota Proace City hebben hun sterke punten. De Vito Bus is ideaal voor grotere groepen en biedt krachtige motoropties voor wie onderweg geen compromissen wil sluiten. Aan de andere kant biedt de Proace City meer flexibiliteit qua grootte en efficiëntie, waardoor het een geschikte keuze is voor gezinnen en kleine bedrijven. Afhankelijk van uw specifieke behoeften, komt er altijd een winnaar uit deze strijd, maar beide voertuigen zijn een solide keuze in hun respectieve categorie.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace City heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 24700 € , terwijl de Mercedes Vito Bus start bij 43100 € . Dat is een verschil van ongeveer 18425 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace City verbruikt 5.30 L en is daarmee merkbaar zuiniger dan de Mercedes Vito Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Proace City het voordeel: met 18.10 kWh per 100 km is hij beslissend efficiënter dan de Mercedes Vito Bus, die 26.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes Vito Bus minimaal meer: hij haalt tot 370 km, ongeveer 27 km meer dan de Toyota Proace City.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Vito Bus een beslissend voordeel – 237 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 101 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City herkenbaar voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Mercedes Vito Bus stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 46 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Vito Bus trekt duidelijk zichtbaar sterker met 500 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Mercedes Vito Bus biedt enigszins meer zitplaatsen – 8 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace City overtuigend lichter – 1366 kg tegenover 2023 kg. Het verschil is ongeveer 657 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes Vito Bus merkbaar meer ruimte – 1390 L tegenover 912 L. Dat is ongeveer 478 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes Vito Bus overtuigend beter – tot 4990 L, zo’n 2297 L meer dan de Toyota Proace City.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes Vito Bus een beetje – 1077 kg tegenover 869 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 208 kg.
Mercedes Vito Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43100 - 66300 €
|
Prijs
24700 - 52400 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 10 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
Elektrische actieradius
343 km
|
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Tankinhoud
50 - 61 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2023 - 2739 kg
|
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
|
|
Bagageruimte
580 - 1390 L
|
Bagageruimte
322 - 912 L
|
|
Lengte
4895 - 5370 mm
|
Lengte
4401 - 4751 mm
|
|
Breedte
1928 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1812 - 1818 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4190 - 4990 L
|
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
|
|
Laadvermogen
726 - 1077 kg
|
Laadvermogen
525 - 869 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
|
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1950 - 1999 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Toyota
|
De Mercedes Vito Bus wordt aangeboden met Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
