Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Vito Bus vs Peugeot Rifter – Verschillen & prijzen vergeleken
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Mercedes Vito Bus of Peugeot Rifter?
Vito Bus
@ Mercedes-Benz Group Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot Rifter heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 29000 €, terwijl de Mercedes Vito Bus start bij 45900 €. Dat is een verschil van ongeveer 16897 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot Rifter verbruikt 5.60 L en is daarmee enigszins zuiniger dan de Mercedes Vito Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot Rifter het voordeel: met 18.30 kWh per 100 km is hij significant efficiënter dan de Mercedes Vito Bus, die 26.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes Vito Bus nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 370 km, ongeveer 31 km meer dan de Peugeot Rifter.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Vito Bus een beslissend voordeel – 237 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 101 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Rifter duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Mercedes Vito Bus stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 44 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Vito Bus trekt herkenbaar sterker met 500 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Mercedes Vito Bus biedt enigszins meer zitplaatsen – 8 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Rifter opvallend lichter – 1561 kg tegenover 2023 kg. Het verschil is ongeveer 462 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes Vito Bus duidelijk zichtbaar meer ruimte – 1390 L tegenover 1050 L. Dat is ongeveer 340 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes Vito Bus duidelijk zichtbaar beter – tot 4990 L, zo’n 1490 L meer dan de Peugeot Rifter.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes Vito Bus merkbaar – 1077 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 263 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Mercedes Vito Bus zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 45.900
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito Bus
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Mercedes Vito Bus
Peugeot Rifter
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45900 - 71200 €
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 10 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
248 - 370 km
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2023 - 2739 kg
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
|
Bagageruimte
580 - 1390 L
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
|
Lengte
4895 - 5370 mm
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
|
Breedte
1928 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4190 - 4990 L
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
|
Laadvermogen
726 - 1077 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 237 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
1950 - 1999 cm3
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Peugeot
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mercedes Vito Bus?
De Mercedes Vito Bus wordt aangeboden met Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.