Vergelijk prestaties (190 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (49.100 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Sprinter Bus of NIO ET7.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mercedes Sprinter Bus is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 49.100 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 21.982 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 190 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 463 pk.
Qua topsnelheid ligt NIO ET7 duidelijk duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Mercedes Sprinter Bus stopt bij 159 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 41 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 450 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 400 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Mercedes Sprinter Bus minimaal lichter – 2.356 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 78 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Sprinter Bus veel meer laadvermogen – 1.144 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 678 kg.
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes Sprinter is de no-nonsense alleskunner die ondernemers en klushelden even gemakkelijk bedient als avontuurlijke roadtrippers — robuust, ruim en slim ingedeeld zodat je elke klus met vertrouwen aanpakt. Geen poespas, wel comfort en betrouwbaarheid waarop je kunt bouwen; wie serieus wil werken of slimmer wil ombouwen, kijkt vaak eerst naar de Sprinter.
details
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49.100 - 66.400 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
71 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.356 - 2.559 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
5.932 - 6.967 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.993 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
2.633 - 2.659 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
814 - 1.144 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
114 - 190 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 159 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
300 - 450 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
84 - 140 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.950 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
NIO
|