Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
VW Transporter Bus heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 49200 €, terwijl de Mercedes Marco Polo start bij 72200 €. Dat is een verschil van ongeveer 23006 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Transporter Bus verbruikt 0.80 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Mercedes Marco Polo (7.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 6.60 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW Transporter Bus een in geringe mate voordeel – 286 PK tegenover 237 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 49 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de sneller – hij doet er over, tegenover voor de . Dat is ongeveer verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes Marco Polo minimaal voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de VW Transporter Bus stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Marco Polo trekt iets sterker met 500 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 85 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de VW Transporter Bus biedt overtuigend meer zitplaatsen – 8 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de VW Transporter Bus opvallend lichter – 1998 kg tegenover 2450 kg. Het verschil is ongeveer 452 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Transporter Bus een beetje meer ruimte – 763 L tegenover 670 L. Dat is ongeveer 93 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes Marco Polo in geringe mate beter – tot 4630 L, zo’n 625 L meer dan de VW Transporter Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Transporter Bus overtuigend – 1143 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 493 kg.
Over het geheel genomen toont de VW Transporter Bus zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.
detailsDe VW Transporter is de onverslijtbare alleskunner voor wie werk en vrije tijd wil combineren: robuust gebouwd, ruim van binnen en met slimme oplossingen die je iedere klusstress uit handen nemen. Hij rijdt verrassend prettig voor zo’n bus, voelt degelijk aan en laat zich makkelijk aanpassen — een nuchtere keuze voor ondernemers en camperbouwers die geen fratsen willen.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
72200 - 103700 €
|
Prijs
49200 - 100900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Verbruik L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
87 - 324 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
45 - 60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4 - 8
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2450 - 2545 kg
|
Leeggewicht
1998 - 2620 kg
|
|
Bagageruimte
670 L
|
Bagageruimte
0 - 763 L
|
|
Lengte
5140 mm
|
Lengte
4973 - 5450 mm
|
|
Breedte
1928 mm
|
Breedte
1941 - 2032 mm
|
|
Hoogte
1975 mm
|
Hoogte
1907 - 1997 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4630 L
|
Maximale Bagageruimte
3672 - 4005 L
|
|
Laadvermogen
555 - 650 kg
|
Laadvermogen
330 - 1143 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 - 237 PK
|
Vermogen PK
110 - 286 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 16.9 s
|
|
Maximale Snelheid
188 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
112 - 200 km/h
|
|
Koppel
380 - 500 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 - 174 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
1950 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B, A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
VW
|
De Mercedes Marco Polo wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.