VS

Mercedes Marco Polo vs Toyota Proace Bus vergelijking

Vergelijk prestaties (237 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (68.200 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Marco Polo of Toyota Proace Bus.

Mercedes Marco Polo vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen

Mercedes Marco Polo

  • zichtbaar meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • veel meer bagageruimte

Toyota Proace Bus

  • significant goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • merkbaar lichter

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Marco Polo

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Toyota Proace Bus is significant goedkoper – begint al bij 37.400 € , terwijl Mercedes Marco Polo start bij 68.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 30.750 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota Proace Bus verbruikt 6,5 L/100km en is daarmee lichtjes zuiniger dan Mercedes Marco Polo (7,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,9 L/100km.

Proace Bus

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Marco Polo zichtbaar meer vermogen237 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 57 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes Marco Polo aanzienlijk sneller7,4 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 5,9 s.

Qua topsnelheid ligt Mercedes Marco Polo zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 220 km/u, terwijl Toyota Proace Bus stopt bij 170 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Marco Polo levert iets meer koppel – 500 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Toyota Proace Bus merkbaar lichter – 1.835 kg tegenover 2.450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 615 kg.

Qua bagageruimte biedt Mercedes Marco Polo veel meer ruimte – 670 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 670 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus ruim meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 615 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Toyota Proace Bus laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 37.400
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Motortype : Elektrisch, Diesel
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 136 - 180 pk
  • Verbruik L/100km : 6,5 - 6,7 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 218 - 343 km
Mercedes Marco Polo
Toyota Proace Bus

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mercedes Marco Polo

De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.

details

Toyota Proace Bus

De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.

details
Mercedes Marco Polo
Toyota Proace Bus

Kosten en Verbruik

Prijs
68.200 - 98.000 €
Prijs
37.400 - 67.700 €
Verbruik L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
218 - 343 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
194 - 218 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Tankinhoud
70 L
Tankinhoud
69 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
Bus
Stoelen
4
Stoelen
5 - 9
Deuren
4 - 5
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
2.450 - 2.545 kg
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
Bagageruimte
670 L
Bagageruimte
0 L
Lengte
5.140 mm
Lengte
4.983 - 5.333 mm
Breedte
1.928 mm
Breedte
1.920 mm
Hoogte
1.975 mm
Hoogte
1.890 mm
Maximale Bagageruimte
4.630 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
555 - 650 kg
Laadvermogen
825 - 1.265 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel
Motortype
Elektrisch, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
163 - 237 pk
Vermogen pk
136 - 180 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 10,7 s
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
Maximale Snelheid
188 - 220 km/u
Maximale Snelheid
130 - 170 km/u
Koppel
380 - 500 Nm
Koppel
260 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
120 - 174 kW
Vermogen kW
100 - 132 kW
Motorinhoud
1.950 cm3
Motorinhoud
2.184 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
Merk
Mercedes-Benz
Merk
Toyota
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.