Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes G-Class vs Ford Tourneo Courier vergelijking
Vergelijk prestaties (605 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (126.400 € vs 25.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes G-Class of Ford Tourneo Courier.
Mercedes G-Class vs Ford Tourneo Courier: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
G-Class
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Tourneo Courier is ruim goedkoper – begint al bij 25.900 € , terwijl Mercedes G-Class start bij 126.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 100.568 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Courier verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Mercedes G-Class (8,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,1 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17,9 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Mercedes G-Class, dat 28 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 10,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes G-Class duidelijk meer bereik: tot 479 km, ongeveer 159 km meer dan Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes G-Class ruim meer vermogen – 605 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 469 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes G-Class levert significant meer koppel – 1.164 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 874 Nm.
G-Class
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Courier ruim lichter – 1.517 kg tegenover 2.485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 968 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes G-Class iets meer ruimte – 640 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 70 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes G-Class duidelijk meer laadvermogen – 715 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 232 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Courier overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 25.900
Ford Tourneo Courier
Mercedes G-Class
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes G-Class
De Mercedes G-Klasse is een onverzettelijke legende: robuust en hoekig van buiten, verrassend luxueus van binnen, klaar om zowel ruig terrein als chique stadsstraten te trotseren. Hij is geen subtielheidswonder — zijn imposante verschijning en rijke uitrusting maken hem tot een duidelijk statement voor wie comfort en karakter boven bescheidenheid plaatst.
details
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Mercedes G-Class
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
126.400 - 202.900 €
|
Prijs
25.900 - 41.600 €
|
|
Verbruik L/100km
8,7 - 14,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
28 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
479 km
|
Elektrische actieradius
320 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 336 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.485 - 3.085 kg
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
|
Bagageruimte
640 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.931 - 1.984 mm
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
115 - 715 kg
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
387 - 605 pk
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 5,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
760 - 1.164 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
285 - 445 kW
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
2.989 - 3.982 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.