Vergelijk prestaties (122 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (32.900 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes EQT of Renault Trafic Bus.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mercedes EQT is merkbaar goedkoper – begint al bij 32.900 € , terwijl Renault Trafic Bus start bij 41.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.059 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Bus zichtbaar meer vermogen – 170 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Bus een beetje sneller – 10,6 s tegenover 12,6 s voor Mercedes EQT. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Bus levert zichtbaar meer koppel – 380 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 135 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mercedes EQT minimaal lichter – 1.925 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 106 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus veel meer laadvermogen – 982 kg tegenover 531 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 451 kg.
Renault Trafic Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes EQT voelt als de luxe-opera van compacte elektrische busjes: ruim, verzorgd en verrassend comfortabel voor de dagelijkse ritten en schoolruns. Hij mixt Mercedes-kwaliteit met slimme praktische oplossingen, dus wie op zoek is naar een elektrische gezinswagen met een vleugje stijl zit hier goed — geen gedoe, wel persoonlijk rijplezier.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.900 - 38.100 €
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19,5 - 20,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
265 - 278 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
45 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.925 - 2.023 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
242 - 551 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.498 - 4.922 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.859 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.819 - 1.830 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.979 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
457 - 531 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
245 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Renault
|