Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs Renault Trafic Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (150 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (32.400 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of Renault Trafic Bus.
Ford Tourneo Connect vs Renault Trafic Bus: de belangrijkste verschillen
Tourneo Connect
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Connect is duidelijk goedkoper – begint al bij 32.400 € , terwijl Renault Trafic Bus start bij 41.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.570 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Renault Trafic Bus (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 6,3 L/100km.
Trafic Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Bus een beetje meer vermogen – 170 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Tourneo Connect nauwelijks sneller – 10,1 s tegenover 10,6 s voor Renault Trafic Bus. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Bus levert nauwelijks meer koppel – 380 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Tourneo Connect
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Connect merkbaar lichter – 1.542 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 489 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus lichtjes meer laadvermogen – 982 kg tegenover 818 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 164 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Connect laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 32.400
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Connect
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Ford Tourneo Connect
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.