Vergelijk prestaties (625 pk vs 503 pk), bagageruimte en prijs (84900 € vs 47400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes EQE SUV of XPeng P7+.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
XPeng P7+ heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 47400 € , terwijl de Mercedes EQE SUV start bij 84900 € . Dat is een verschil van ongeveer 37499 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng P7+ het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Mercedes EQE SUV, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQE SUV een beetje meer: hij haalt tot 611 km, ongeveer 81 km meer dan de XPeng P7+.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes EQE SUV een enigszins voordeel – 625 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 122 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes EQE SUV in geringe mate sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 4.30 s voor de XPeng P7+. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes EQE SUV trekt duidelijk zichtbaar sterker met 950 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng P7+ opvallend lichter – 1999 kg tegenover 2440 kg. Het verschil is ongeveer 441 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng P7+ licht meer ruimte – 573 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 53 L verschil.
XPeng P7+ zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes EQE SUV voelt als een royale, luxueuze cocon op wielen: het interieur ademt kwaliteit en de elektrische aandrijving maakt langere ritten onverwacht sereen. Voor kopers die comfort en verfijning belangrijker vinden dan opvallende fratsen is dit een overtuigende keuze die Duits vakmanschap combineert met moderne styling — en dat alles zonder te schreeuwen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 148400 €
|
Prijs
47400 - 54500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrische actieradius
453 - 611 km
|
Elektrische actieradius
455 - 530 km
|
|
Batterijcapaciteit
90.5 - 96 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2440 - 2615 kg
|
Leeggewicht
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageruimte
520 L
|
Bagageruimte
573 L
|
|
Lengte
4863 - 4879 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1940 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1672 - 1685 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1675 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 580 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
265 - 625 pk
|
Vermogen pk
245 - 503 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 7.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.3 - 6.9 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
550 - 950 Nm
|
Koppel
450 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
195 - 460 kW
|
Vermogen kW
180 - 370 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
XPeng
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.