XPeng P7+ Hatchback - vanaf 47400 €

De XPeng P7+ Hatchback overtuigt met 503 pk 530 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 47400 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 47.400
default

XPeng P7+

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 245 - 503 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15.2 - 17.4 kWh
  • Elektrische actieradius : 455 - 530 km

Design & Aanwezigheid

De XPeng P7+ presenteert zich als een gestileerde fastback-hatch met lage neus en vloeiende daklijn die meer lijkt op een coupé dan op een traditionele sedan. Met een breedte van 1937 mm en een redelijk forse wielbasis heeft hij een volwassen road-presence, zonder overdrijving. Het design combineert strakke vlakken met subtiele lichtsignaturen en geeft de auto een moderne, bijna Scandinavische uitstraling die opvalt tussen elektrische sedans. De stevige carrosseriewaarden en het gewicht tussen 1.999 en 2.200 kg tonen dat dit geen lichtgewicht is, wat visueel en voelbaar bijdraagt aan stabiliteit.

Interieur & Gebruiksgemak

Het interieur zet in op een ruimtelijke, schermgedomineerde opzet met een groot centraal touchscreen en een digitaal instrumentenpaneel. Materialen en afwerking geven een bijna premium indruk, met zachte bekleding op de belangrijkste aanrakingpunten maar af en toe zichtbare harde plastics op minder prominente plekken. Stoelen zijn ergonomisch gevormd en bieden veel comfort voor lange ritten, terwijl de bediening grotendeels via het scherm verloopt en daardoor even gewenning vereist. Praktische details zoals voldoende opslagvakken en eenvoudige instap maken het dagelijks gebruik efficiënt zonder overbodige franjes.

Ruimte & Praktische Bruikbaarheid

Ruimte achterin is royaal voor twee volwassenen en redelijk voor drie; dankzij de hatchbackvorm blijft de hoofdruimte ondanks de aflopende daklijn goed overeind. De kofferbak biedt 573 liter, wat in de praktijk makkelijk twee grote koffers en extra boodschappen meeneemt zonder vouwen of passen. Met vijf zitplaatsen en een breedte van 1937 mm is er voldoende schouderruimte, maar wie vaak met drie volwassen achterin rijdt merkt dat middeling wel wat krap kan worden. Het gewicht van de auto vertaalt zich in solide weggedrag en draagt bij aan het gevoel van kwaliteit, maar beïnvloedt wel verbruik en laadsnelheid in dagelijkse ritten.

Rijden & Weggedrag

De P7+ voelt op de weg volwassen en gedempt; de RWD-versies leggen de nadruk op comfort en stabiele voortstuwing terwijl de Performance AWD uitvoering duidelijk sportiever reageert. Vermogens variëren van 245 pk (0–100 km/h in 6,9 s) en 313 pk (0–100 km/h in 6,2 s) tot een pittige 503 pk AWD met 4,3 s naar 100 km/h, wat in de performance‑versie echte supercar-gevoelens op sprintniveau benadert. Het rijgedrag blijft beheerst dankzij een goed afgesteld onderstel en directer stuurgevoel dan veel grote EV's, al voelt het zwaartepunt en de massa in snelle bochten duidelijk aanwezig. Voor dagelijks rijden betekent dat een comfortabele cruiser die bij inzettende sportiviteit zijn grenzen laat merken, met de Performance-optie als keuze voor wie frequent stevige acceleraties wil.

Efficiëntie, Verbruik & Werkelijke Actieradius

De P7+ prijst zich in efficiency met WLTP‑reeksen die variëren van 455 km voor de Standard Range tot 530 km voor de Long Range en rond de 500 km voor de Performance‑versie. Gecombineerd verbruik is op papier 15,2 kWh/100 km (Standard), 16,4 kWh/100 km (Long) en 17,4 kWh/100 km (Performance), wat in de praktijk bij snelwegtempo en koud weer iets hoger uitvalt. Voor dagelijks woon-werkverkeer betekent de Long Range variant dat veel rijders met gemak enkele dagen zonder laden doorkomen, terwijl stadsgebruik en sportief rijden het bereik snel kunnen verminderen. Keuze tussen de varianten komt neer op prioriteit: maximale actieradius voor lange ritten of meer vermogen voor dynamiek, waarbij het zwaardere Performance‑model iets meer energie vraagt.

Assistentie & Infotainment

XPeng levert geavanceerde rijassistentie onder de XPILOT-paraplu met adaptieve cruise, rijstrookassistentie en assistenties voor file- en snelweggebruik die in praktijk veel autonoom-gevoel geven maar niet volledig autonoom zijn. Het infotainmentscherm is responsief en rijk aan functies, met updates over de lucht (OTA) die functies verbeteren zonder dealerbezoek; smartphoneintegratie en navigatie zijn snel en duidelijk weergegeven. Sensorpakket en camera's ondersteunen soepele hulp bij inparkeren en rijtaken, maar afhankelijkheid van camera's en software betekent dat de ervaring in sommige omstandigheden kan variëren ten opzichte van Europese merken. Veiligheidsfeatures zijn compleet genoeg voor moderne gebruikers en de voortdurende software‑updates zorgen ervoor dat de auto na aankoop nog verder verbetert.

Voor Wie is de P7+ bedoeld?

De XPeng P7+ richt zich op kopers die een technologisch vooruitstrevende elektrische fastback willen met ruime actieradius en modern interieur zonder het premium prijskaartje van gevestigde Europese rivalen. De Long Range uitvoering is aantrekkelijk voor forensen die lange afstanden willen afleggen zonder frequent laden, terwijl de Performance‑versie trekt op rijders die accelleratie en dynamiek belangrijk vinden. Wie vooral op zoek is naar een compacte elektrische zakenwagen met veel technologie en een royale kofferbak van 573 liter vindt in de P7+ een overtuigende optie, mits er acceptatie is van het grotere gewicht en de software‑afhankelijkheid. Kortom: de P7+ combineert comfort, bereik en technologie in een vlotte verpakking en past het beste bij kopers die innovatie belangrijker vinden dan merkstatus.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
47400 - 54500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
Elektrische actieradius
455 - 530 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1999 - 2200 kg
Bagageruimte
573 L
Lengte
-
Breedte
1937 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
245 - 503 pk
Acceleratie 0-100km/u
4.3 - 6.9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 670 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
180 - 370 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
XPeng

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Welke aandrijfopties biedt de XPeng P7+?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.