Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes CLA Shooting Brake vs Peugeot 408 vergelijking
Vergelijk prestaties (354 pk vs 225 pk), bagageruimte en prijs (58.100 € vs 41.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes CLA Shooting Brake of Peugeot 408.
Mercedes CLA Shooting Brake vs Peugeot 408: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
CLA Shooting Brake
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot 408 is opvallend goedkoper – begint al bij 41.700 € , terwijl Mercedes CLA Shooting Brake start bij 58.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.397 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mercedes CLA Shooting Brake het voordeel: met 12,7 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Peugeot 408, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes CLA Shooting Brake veel meer bereik: tot 768 km, ongeveer 313 km meer dan Peugeot 408.
408
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes CLA Shooting Brake zichtbaar meer vermogen – 354 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 129 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes CLA Shooting Brake veel sneller – 5 s tegenover 7,2 s voor Peugeot 408. Dat is een verschil van ongeveer 2,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes CLA Shooting Brake levert merkbaar meer koppel – 515 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 155 Nm.
CLA Shooting Brake
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 408 opvallend lichter – 1.544 kg tegenover 2.075 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 531 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 408 iets meer ruimte – 536 L tegenover 455 L. Dat is een verschil van ongeveer 81 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes CLA Shooting Brake minimaal meer laadvermogen – 460 kg tegenover 456 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes CLA Shooting Brake domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 58.100
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes CLA Shooting Brake
Peugeot 408
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes CLA Shooting Brake
De Mercedes CLA Shooting Brake combineert de gestroomlijnde lijnen van een coupé met de praktische bagageruimte van een stationwagen, waardoor hij er elegant uitziet zonder aan nut in te boeten. Voor wie stijl zwaarder weegt dan saaie functionaliteit biedt hij genoeg ruimte voor weekendtassen en een opvallende uitstraling, met een rijgevoel dat verrassend levendig blijft — een slimme keuze voor modebewuste rijders die ook wel eens iets moeten meenemen.
details
Peugeot 408
De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
Mercedes CLA Shooting Brake
Peugeot 408
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58.100 - 72.300 €
|
Prijs
41.700 - 56.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
742 - 768 km
|
Elektrische actieradius
79 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
58,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.075 - 2.155 kg
|
Leeggewicht
1.544 - 1.879 kg
|
|
Bagageruimte
455 L
|
Bagageruimte
471 - 536 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.687 mm
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.478 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.528 - 1.583 L
|
|
Laadvermogen
430 - 460 kg
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 - 354 pk
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5 - 6,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,2 - 9,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 - 233 km/u
|
|
Koppel
335 - 515 Nm
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
200 - 260 kW
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, B
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.