Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Skoda Elroq – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Mazda MX-30 of Skoda Elroq?
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Skoda Elroq heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 34500 €, terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2125 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Elroq het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Elroq overtuigend meer: hij haalt tot 573 km, ongeveer 488 km meer dan de Mazda MX-30.
Elroq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Elroq een overtuigend voordeel – 340 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 170 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Elroq significant sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 3.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Elroq herkenbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda MX-30 licht lichter – 1849 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 104 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Elroq opvallend meer ruimte – 470 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 120 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Elroq opvallend beter – tot 1580 L, zo’n 425 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Elroq herkenbaar – 531 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 129 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Skoda Elroq zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 34.500
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Skoda Elroq
De Skoda Elroq voelt als een slimme allrounder: strak vormgegeven, comfortabel en verrassend praktisch voor dagelijks gebruik. Voor wie een betrouwbare en ruimtelijke gezinsauto zoekt, biedt hij doordachte details en een relaxte rijervaring zonder poespas.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Mazda MX-30
Skoda Elroq
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
34500 - 53900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
Elektrische Actieradius
377 - 573 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1953 - 2268 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4488 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1884 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1608 - 1625 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1580 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
470 - 531 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Skoda
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.