Vergelijk prestaties (170 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (36.600 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of MG HS.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
MG HS is marginaal goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl Mazda MX-30 start bij 36.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.016 €.
Bij de elektrische actieradius biedt MG HS enigszins meer bereik: tot 100 km, ongeveer 15 km meer dan Mazda MX-30.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft MG HS merkbaar meer vermogen – 272 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 102 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is MG HS merkbaar sneller – 6,8 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 2,3 s.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is MG HS minimaal lichter – 1.735 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 114 kg.
Qua bagageruimte biedt MG HS duidelijk meer ruimte – 507 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 157 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda MX-30 minimaal meer laadvermogen – 402 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
MG HS laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsDe MG HS en MG EHS bieden een verrassend volwassen mix van ruim interieur, keurige uitrusting en scherpe prijsstelling, waardoor ze uitblinken als slimme keuze voor wie veel auto voor weinig geld wil. De HS is comfortabel en fijn in het dagelijks gebruik, terwijl de EHS met zijn stekkeroptie extra zuinigheid en stadsvriendelijkheid levert — niet de laatste sportwagen, maar wél een praktische en gezellige gezinsauto met karakter.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
Prijs
35.600 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
100 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
14 - 126 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
Leeggewicht
1.735 - 1.930 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
|
Lengte
4.395 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
1.555 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
224 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 7,9 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
340 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
165 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1.496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, B
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
MG
|