VS

Mazda CX-80 vs Genesis GV80 – Verschillen en prijzen vergeleken

Vergelijk prestaties (327 pk vs 304 pk), bagageruimte en prijs (58500 € vs 70400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-80 of Genesis GV80.

CX-80

De Strijd der Titanen: Mazda CX-80 tegen Genesis GV80

De wereld van luxe SUV's biedt een constante stroom van innovaties, en de modellen van 2024 en 2021/2022 brengen ons twee spannende opties: de Mazda CX-80 en de Genesis GV80. Hoewel beide voertuigen als robuust en veelzijdig worden geprezen, bieden ze een totaal verschillende benadering van technologie en rijervaring. Laten we deze SUV-titanen nader bekijken.

GV80

Kracht en Prestaties

De Mazda CX-80 biedt een gevarieerd motorenaanbod, waaronder een efficiënte plug-in hybride en een diesel MHEV (mild hybrid electric vehicle). Met vermogens tussen 254 en 327 pk, biedt de CX-80 een krachtige rijervaring, waarbij de versie met 327 pk een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 6,8 seconden kan behalen. De topsnelheid varieert tussen de 195 en 219 km/u, afhankelijk van de motorvariant.

Aan de andere kant, wordt de Genesis GV80 aangedreven door een sterke keuze tussen benzine en diesel motoren, met een krachtige output van 272 tot 304 pk. De acceleratie voor dit model is iets langzamer, met een 0-100 km/u tijd van 6,9 seconden en een topsnelheid tussen 230 en 237 km/u.

CX-80

Efficiëntie en Milieu

Als het op brandstofefficiëntie aankomt, biedt de Mazda CX-80 een beduidend lager verbruik, vooral in de plug-in hybride variant, met slechts 1,6 L/100 km en een elektrische actieradius van 60 km. Het dieselmodel verbruikt 5,7 L/100 km en beide modellen hebben een relatief lage CO2-uitstoot, variërend van 35 tot 148 g/km.

De Genesis GV80, ondanks zijn kracht, heeft een aanzienlijk hoger brandstofverbruik, variërend van 8,8 tot 10,8 L/100 km en een CO2-uitstoot van 231 tot 241 g/km, wat resulteert in een minder gunstige milieuscore.

GV80

Comfort en Ruimte

Beide SUV's bieden plaats aan maximaal zeven personen, maar de bagageruimte is aanzienlijk verschillend. De GV80 biedt een royale bagageruimte van 727 tot 735 liter, waarmee hij de concurrentie ruim overtreft. De kofferbak van de CX-80 meet slechts 258 liter, wat een beperking kan zijn voor gezinnen die veel bagage meenemen.

CX-80

Technische Innovaties

Bij het bekijken van technologische innovaties, straalt de CX-80 met zijn geavanceerde plug-in hybride technologie, die milieubewuste consumenten aanspreekt. De all-wheel drive en automatische transmissie zijn standaard bij beide modellen, maar Mazda's implementatie van mild hybrid technologie benadrukt hun toewijding aan duurzaamheid.

Genesis daarentegen, legt de focus op luxe met geavanceerde infotechnologiesystemen en rijhulpfuncties die het comfort en gemak voor zowel de bestuurder als de passagiers verhogen.

GV80

Conclusie

De keuze tussen de Mazda CX-80 en de Genesis GV80 hangt af van de prioriteiten van de bestuurder. Voor diegenen die duurzaamheid en efficiëntie willen, is de CX-80 een voortreffelijke keuze dankzij zijn innovatieve hybridetechnologie. Voor liefhebbers van luxe en ruimte, biedt de GV80 wellicht de gepaste ervaring met zijn premium afwerking en ruime interieur. Welke SUV u ook kiest, beide bieden uitzonderlijke prestaties in hun klasse.

Mazda CX-80

Genesis GV80

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Mazda CX-80 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 58500 € , terwijl de Genesis GV80 start bij 70400 € . Dat is een verschil van ongeveer 11927 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda CX-80 verbruikt 4 L en is daarmee significant zuiniger dan de Genesis GV80 (8.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.80 L per 100 km.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-80 een nauwelijks merkbaar voordeel327 pk tegenover 304 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 23 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-80 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 6.80 s over, tegenover 6.90 s voor de Genesis GV80. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.

Ook qua koppel is er een verschil: de Genesis GV80 trekt licht sterker met 588 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 38 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-80 licht lichter – 2131 kg tegenover 2155 kg. Het verschil is ongeveer 24 kg.

Qua bagageruimte biedt de Genesis GV80 duidelijk meer ruimte – 735 L tegenover 258 L. Dat is ongeveer 477 L verschil.

Wat laadvermogen betreft wint de Genesis GV80 bijna onmerkbaar – 690 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-80 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

Mazda CX-80
Genesis GV80

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 58.500
CX-80

Mazda CX-80

  • Motortype : Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 254 - 327 pk
  • Verbruik L/100km : 4 - 5.6 L
  • Elektrische actieradius : 60 km

Mazda CX-80

De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.

details

Genesis GV80

De Genesis GV80 voelt als een ambachtelijk gemaakte luxe‑SUV die iedere rit net even comfortabeler en eleganter maakt, zonder te schreeuwen om aandacht. Wie op zoek is naar slimme technologie, een soepel rijgedrag en design met karakter, vindt in de GV80 een overtuigend alternatief voor de meer gevestigde namen — en dat alles zonder snobistische franje.

details
Mazda CX-80
Genesis GV80

Kosten en Verbruik

Prijs
58500 - 72800 €
Prijs
70400 - 89700 €
Verbruik L/100km
4 - 5.6 L
Verbruik L/100km
8.8 - 10.8 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
60 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
91 - 146 g/km
CO2
231 - 241 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
7
Stoelen
5 - 7
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
2131 - 2240 kg
Leeggewicht
2155 - 2325 kg
Bagageruimte
258 L
Bagageruimte
727 - 735 L
Lengte
-
Lengte
4945 mm
Breedte
1890 mm
Breedte
1975 mm
Hoogte
-
Hoogte
1715 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
2144 - 2152 L
Laadvermogen
649 - 650 kg
Laadvermogen
660 - 690 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
254 - 327 pk
Vermogen pk
272 - 304 pk
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 8.4 s
Acceleratie 0-100km/u
6.90 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
230 - 237 km/h
Koppel
500 - 550 Nm
Koppel
422 - 588 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
187 - 241 kW
Vermogen kW
200 - 224 kW
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3
Motorinhoud
2497 - 2996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2021 - 2022
CO2-efficiëntieklasse
B, E
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Mazda
Merk
Genesis
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-80?

De Mazda CX-80 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.