Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Mazda CX-80 of Genesis GV80?
De wereld van luxe SUV's biedt een constante stroom van innovaties, en de modellen van 2024 en 2021/2022 brengen ons twee spannende opties: de Mazda CX-80 en de Genesis GV80. Hoewel beide voertuigen als robuust en veelzijdig worden geprezen, bieden ze een totaal verschillende benadering van technologie en rijervaring. Laten we deze SUV-titanen nader bekijken.
De Mazda CX-80 biedt een gevarieerd motorenaanbod, waaronder een efficiënte plug-in hybride en een diesel MHEV (mild hybrid electric vehicle). Met vermogens tussen 254 en 327 pk, biedt de CX-80 een krachtige rijervaring, waarbij de versie met 327 pk een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 6,8 seconden kan behalen. De topsnelheid varieert tussen de 195 en 219 km/u, afhankelijk van de motorvariant.
Aan de andere kant, wordt de Genesis GV80 aangedreven door een sterke keuze tussen benzine en diesel motoren, met een krachtige output van 272 tot 304 pk. De acceleratie voor dit model is iets langzamer, met een 0-100 km/u tijd van 6,9 seconden en een topsnelheid tussen 230 en 237 km/u.
Als het op brandstofefficiëntie aankomt, biedt de Mazda CX-80 een beduidend lager verbruik, vooral in de plug-in hybride variant, met slechts 1,6 L/100 km en een elektrische actieradius van 60 km. Het dieselmodel verbruikt 5,7 L/100 km en beide modellen hebben een relatief lage CO2-uitstoot, variërend van 35 tot 148 g/km.
De Genesis GV80, ondanks zijn kracht, heeft een aanzienlijk hoger brandstofverbruik, variërend van 8,8 tot 10,8 L/100 km en een CO2-uitstoot van 231 tot 241 g/km, wat resulteert in een minder gunstige milieuscore.
Beide SUV's bieden plaats aan maximaal zeven personen, maar de bagageruimte is aanzienlijk verschillend. De GV80 biedt een royale bagageruimte van 727 tot 735 liter, waarmee hij de concurrentie ruim overtreft. De kofferbak van de CX-80 meet slechts 258 liter, wat een beperking kan zijn voor gezinnen die veel bagage meenemen.
Bij het bekijken van technologische innovaties, straalt de CX-80 met zijn geavanceerde plug-in hybride technologie, die milieubewuste consumenten aanspreekt. De all-wheel drive en automatische transmissie zijn standaard bij beide modellen, maar Mazda's implementatie van mild hybrid technologie benadrukt hun toewijding aan duurzaamheid.
Genesis daarentegen, legt de focus op luxe met geavanceerde infotechnologiesystemen en rijhulpfuncties die het comfort en gemak voor zowel de bestuurder als de passagiers verhogen.
De keuze tussen de Mazda CX-80 en de Genesis GV80 hangt af van de prioriteiten van de bestuurder. Voor diegenen die duurzaamheid en efficiëntie willen, is de CX-80 een voortreffelijke keuze dankzij zijn innovatieve hybridetechnologie. Voor liefhebbers van luxe en ruimte, biedt de GV80 wellicht de gepaste ervaring met zijn premium afwerking en ruime interieur. Welke SUV u ook kiest, beide bieden uitzonderlijke prestaties in hun klasse.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda CX-80 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 57200 €, terwijl de Genesis GV80 start bij 77900 €. Dat is een verschil van ongeveer 20678 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda CX-80 verbruikt 1.60 L en is daarmee significant zuiniger dan de Genesis GV80 (8.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 7.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-80 een nauwelijks merkbaar voordeel – 327 PK tegenover 304 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 23 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-80 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 6.80 s over, tegenover 6.90 s voor de Genesis GV80. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Genesis GV80 minimaal voor – hij haalt 237 km/h, terwijl de Mazda CX-80 stopt bij 219 km/h. Het verschil is ongeveer 18 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Genesis GV80 trekt licht sterker met 588 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 38 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-80 licht lichter – 2131 kg tegenover 2155 kg. Het verschil is ongeveer 24 kg.
Qua bagageruimte biedt de Genesis GV80 duidelijk meer ruimte – 735 L tegenover 258 L. Dat is ongeveer 477 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Genesis GV80 bijna onmerkbaar beter – tot 2152 L, zo’n 181 L meer dan de Mazda CX-80.
Wat laadvermogen betreft wint de Genesis GV80 bijna onmerkbaar – 690 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Over het geheel genomen toont de Mazda CX-80 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Mazda Motor Corporation
De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
De Genesis GV80 is een luxueuze SUV die stijl en prestaties perfect combineert. Met zijn elegante ontwerp en hoogwaardige interieur biedt deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. Klanten kunnen rekenen op geavanceerde technologieën en een uitstekende comfortniveau, wat de GV80 een aantrekkelijke keuze maakt voor wie op zoek is naar verfijning op de weg.
details
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57200 - 72300 €
|
Prijs
77900 - 96400 €
|
|
Verbruik L/100km
1.6 - 5.8 L
|
Verbruik L/100km
8.8 - 10.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
61 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
35 - 151 g/km
|
CO2
231 - 241 g/km
|
|
Tankinhoud
70 - 74 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2131 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2155 - 2325 kg
|
|
Bagageruimte
258 L
|
Bagageruimte
727 - 735 L
|
|
Lengte
4995 mm
|
Lengte
4945 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
1975 mm
|
|
Hoogte
1714 mm
|
Hoogte
1715 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1971 L
|
Maximale Bagageruimte
2144 - 2152 L
|
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Laadvermogen
660 - 690 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
254 - 327 PK
|
Vermogen PK
272 - 304 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 8.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.90 s
|
|
Maximale Snelheid
195 - 219 km/h
|
Maximale Snelheid
230 - 237 km/h
|
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
Koppel
422 - 588 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
Vermogen kW
200 - 224 kW
|
|
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3
|
Motorinhoud
2497 - 2996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2021 - 2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Genesis
|
De Mazda CX-80 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España