Vergelijk prestaties (442 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (76.200 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maxus eTERRON 9 of Hyundai Nexo.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Hyundai Nexo is minimaal goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.143 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 aanzienlijk meer vermogen – 442 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 238 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maxus eTERRON 9 zichtbaar sneller – 5,8 s tegenover 7,8 s voor Hyundai Nexo. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert aanzienlijk meer koppel – 700 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Hyundai Nexo significant lichter – 1.955 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 970 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 iets meer laadvermogen – 575 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.
Maxus eTERRON 9 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
De Hyundai Nexo voelt als een slimme en futuristische keuze voor wie emissievrije mobiliteit wil zonder het gedoe van opladen. Zijn soepele rijgedrag, slimme technologie en verrassend ruim interieur maken hem een volwassen — en stiekem best charmante — alternatief voor de gebruikelijke elektrische opties.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
Prijs
71.100 - 78.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
430 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
Leeggewicht
1.955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
510 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.997 mm
|
Breedte
1.865 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Laadvermogen
485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Waterstof
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
442 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,8 - 8,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
325 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
Merk
Hyundai
|