De nieuwe Volkswagen ID.4 biedt een indrukwekkende gebruikerservaring die zowel intuïtief als gebruiksvriendelijk is. Met een prachtig touchscreen en eenvoudige navigatie kunnen bestuurders moeiteloos toegang krijgen tot alle functies. De slimme integratie van smartphone-compatibiliteit maakt het nog gemakkelijker om verbonden te blijven tijdens het rijden.
detailsDe Toyota Mirai is een opvallende speler in de wereld van waterstofauto's, met een futuristisch ontwerp dat nieuwsgierigheid opwekt. Deze innovatieve wagen biedt niet alleen een krachtige rijervaring, maar draagt ook bij aan duurzame mobiliteit door zijn schone emissies. Met zijn unieke technologie toont de Mirai aan dat waterstof een serieuze optie is voor de toekomst van autorijden.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 43700 - 62600
€
|
Prijs
-
|
Verbruik L/100km
5 - 5.6
L
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16.7
kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
449
km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0, 113, 127
g/km
|
CO2
-
|
Tankinhoud
43
L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
-
|
Stoelen
4
|
Stoelen
-
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
Leeggewicht
1495 - 1875
kg
|
Leeggewicht
-
|
Bagageruimte
283 - 367
L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4495
mm
|
Lengte
-
|
Breedte
1840
mm
|
Breedte
-
|
Hoogte
1540 - 1545
mm
|
Hoogte
-
|
Laadvermogen
370 - 615
kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Elektrisch, Volledig Hybride
|
Motortype
-
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
-
|
Vermogen PK
199 - 204
PK
|
Vermogen PK
-
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 8.1
s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
160 - 177
km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
Koppel
300
Nm
|
Koppel
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
146 - 150
kW
|
Vermogen kW
-
|
Motorinhoud
1987
cm3
|
Motorinhoud
-
|
Topsnelheid
160 - 177
km/h
|
Topsnelheid
-
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
-
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
Merk
Lexus
|
Merk
-
|
De Lexus UX is een stijlvolle en veelzijdige SUV die zowel met een volledig elektrische aandrijving als een efficiënte hybride motor verkrijgbaar is. Met de introductie van het nieuwste model, de Lexus UX 300e en UX 300h, zijn er veel innovaties en verbeteringen die de rijervaring naar een nieuw niveau tillen.
In de laatste generatie van de Lexus UX zijn de technische specificaties verder verfijnd. Met een krachtige elektrische motor van 204 pk en een batterijcapaciteit van 72,8 kWh biedt de UX 300e een actieradius van maximaal 449 kilometer. Dit maakt het een uitstekende keuze voor zowel stedelijke als lange ritten.
Voor diegenen die kiezen voor de UX 300h, de full hybrid versie, biedt Lexus een benzinemotor van 199 pk gecombineerd met een elektrische motor. Deze hybride configuratie stelt de auto in staat om efficiënt te functioneren met een brandstofverbruik van slechts 5 liter per 100 kilometer. In een tijd waarin brandstofefficiëntie en milieu-status centraal staan, biedt Lexus een uitstekende oplossing voor auto-enthousiastelingen die geen compromissen willen sluiten.
Met de focus op rijcomfort en prestaties, zijn de nieuwe Lexus UX-modellen uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. Functies zoals Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist en een 360-graden camera zorgen voor een veilige en ontspannen rijsensatie. De UX is ook uitgerust met een vernieuwd infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones, waardoor bestuurders eenvoudig toegang hebben tot navigatie, muziek en communicatie.
De Lexus UX heeft niet alleen technische innovaties, maar ook een indrukwekkend interieur. Met een ruimte voor vier passagiers en een kofferbakcapaciteit tot 367 liter, biedt deze SUV zowel stijl als functionaliteit. Het gebruik van premium materialen zorgt voor een luxueuze sfeer, terwijl de ergonomie zorgt voor optimaal comfort tijdens lange ritten.
Milieu-impact en duurzaamheid zijn belangrijke thema's voor Lexus. De UX modellen zijn ontworpen met aandacht voor de CO2-uitstoot en energie-efficiëntie. De volledig elektrische UX 300e produceert geen CO2-uitstoot, terwijl de hybride variant een lage CO2-efficiëntieklasse (A) heeft, wat bijdraagt aan een schonere toekomst.
De Lexus UX, in al zijn varianten, biedt een uitdagende mix van stijl, technologie en duurzaamheid. Of je nu kiest voor de krachtige en stille UX 300e of de verfijnde UX 300h met hybride technologie, beide modellen beloven een unieke rijervaring die de wensen van moderne bestuurders vervult. Met zijn innovatieve kenmerken en toewijding aan kwaliteit, blijft de Lexus UX een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een luxe SUV in een competitieve markt.
In een wereld waar duurzaamheid steeds belangrijker wordt, heeft Toyota met de Mirai een mijlpaal bereikt in de ontwikkeling van waterstof aangedreven voertuigen. De Mirai, wat "toekomst" betekent in het Japans, staat niet alleen voor een nieuwe generatie van auto's, maar ook voor een duurzame benadering van mobiliteit. Dit artikel verkent de technische aspecten en innovaties die de Toyota Mirai onderscheiden in de autobezitmarkt.
De Toyota Mirai is uitgerust met een geavanceerd brandstofcel-systeem dat gebruik maakt van waterstof om elektrische energie te genereren. Dit systeem produceert geen schadelijke uitstoot, maar alleen waterdamp, waardoor de Mirai een volledig emissievrije rijervaring biedt. Het brandstofcel-systeem bestaat uit verschillende componenten, waaronder de brandstofcelstapel die de waterstof omzet in elektriciteit, en de elektromotor die de kracht naar de wielen overbrengt.
De nieuwste versie van de Toyota Mirai heeft een actieradius van ongeveer 650 kilometer op een volle tank waterstof, wat het een betrouwbare keuze maakt voor lange ritten. De Mirai is uitgerust met een krachtige elektromotor die ongeveer 182 pk levert, waardoor hij in staat is om in slechts 9,2 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. De auto is ook voorzien van geavanceerde technologieën zoals regeneratief remmen, wat de efficiëntie van het voertuig verder verbetert.
Veiligheid is altijd een prioriteit voor Toyota, en de Mirai vormt hierop geen uitzondering. De auto is standaard uitgerust met het Toyota Safety Sense-pakket, dat functies zoals een adaptieve cruisecontrol, een wegverkeersherkenningssysteem en een voorspellend botsingspreventie systeem omvat. Deze systemen werken samen om de bestuurder te ondersteunen en de kans op ongevallen te minimaliseren.
Naast de indrukwekkende technologieën is het ontwerp van de Toyota Mirai ook uitgevoerd met duurzaamheid in gedachten. De carrosserie is vervaardigd uit lichte en sterke materialen, waardoor het gewicht van de auto vermindert en tegelijkertijd de efficiëntie van het voertuig verbetert. Bovendien is het interieur van de Mirai ontworpen met oog voor zowel luxe als milieuvriendelijkheid, waarbij gebruik is gemaakt van gerecyclede materialen.
Met de Mirai zet Toyota een belangrijke stap in de toekomst van waterstofvoertuigen. De combinatie van innovatieve technologie, indrukwekkende actieradius en veiligheidsvoorzieningen maakt de Mirai een aantrekkelijk alternatief voor traditionele brandstofauto's en elektrische voertuigen. Naarmate de infrastructuur voor waterstofbrandstof verder wordt ontwikkeld, zal de Toyota Mirai ongetwijfeld een belangrijke rol spelen in de transitie naar een duurzamere mobiliteit.
De Toyota Mirai vertegenwoordigt een baanbrekende ontwikkeling in de automotive wereld. Met zijn innovatieve waterstoftechnologie, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en duurzaam ontwerp, biedt de Mirai niet alleen een high-tech rijervaring, maar ook een oplossing voor de milieuproblemen waar we vandaag de dag mee te maken hebben. Het is duidelijk dat de Mirai niet alleen kijkt naar de toekomst van Toyota, maar ook naar de toekomst van onze planeet.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.