Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Kia Niro of Lexus UX beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van compacte SUV's bieden zowel de Kia Niro als de Lexus UX moderne technologie en innovatieve functies. Beide modellen, met hun unieke charme en kenmerken, zijn ontworpen om aan de wensen en eisen van de hedendaagse autoliefhebber te voldoen. Laten we eens dieper ingaan op hun technische aspecten en zien hoe deze twee SUV's het tegen elkaar opnemen.
Qua design hebben de Kia Niro en Lexus UX beide een moderne en gestroomlijnde uitstraling. De Niro meet 4420 mm in lengte, 1825 mm in breedte, en 1545 mm in hoogte. De afmetingen van de Lexus UX zijn net iets groter met een lengte van 4495 mm, breedte van 1840 mm en hoogte van 1545 mm/1540 mm. Beide SUV's hebben een solide en robuuste uitstraling, maar de Lexus UX biedt net dat beetje extra lengte voor een verfijnde look.
De Kia Niro biedt twee hybride motoropties: een full hybrid en een plug-in hybrid. De full hybrid versie levert 129 pk, terwijl de plug-in variant 171 pk biedt, met een topsnelheid van respectievelijk 160 km/u en 161 km/u. De Lexus UX daarentegen, biedt zowel een volledig elektrische versie met een krachtige 204 pk als een hybride versie met 199 pk en een topsnelheid van 177 km/u.
Wat betreft acceleratie, spurt de UX sneller 0-100 km/u in 7,5 tot 8,1 seconden, afhankelijk van de versie. De Niro heeft daarentegen meer tijd nodig met respectievelijk 11,3 en 10,4 seconden. Voor kopers die de voorkeur geven aan snelheid en prestatie, lijkt de Lexus UX hier de betere keuze.
Zowel de Kia Niro als de Lexus UX hebben sterke punten op het gebied van brandstofefficiëntie. De Niro's full hybrid verbruikt slechts 4,4 l/100 km, terwijl de plug-in variant een indrukwekkend laag verbruik van 0,8 l/100 km heeft wanneer hij aanvullend elektrisch wordt gereden. De plug-in biedt een elektrisch bereik van 59 km en een totale batterijcapaciteit van 11,1 kWh.
De Lexus UX biedt een elektrische versie met een bereik van maar liefst 449 km, perfect voor stedelijke en langere ritten. De hybride versie van UX heeft een gemiddeld verbruik van 5 tot 5,6 l/100 km. Bovendien, met een CO2-uitstoot van 0 g/km voor de elektrische versie, scoort UX hoog op milieuvriendelijkheid.
Bij het betreden van de Kia Niro worden passagiers begroet door een modern en ergonomisch interieur dat plaats biedt aan vijf inzittenden. Met een kofferruimte van 451 liter in de full hybrid en 348 liter in de plug-in hybrid, biedt de Niro voldoende ruimte voor bagage en dagelijkse benodigdheden.
Aan de andere kant stelt de Lexus UX het comfort van vier inzittenden voorop, wat de focus op een luxueuze en persoonlijke rijervaring benadrukt. De bagageruimte varieert van 283 tot 367 liter, afhankelijk van de versie. Hoewel de UX minder capaciteit biedt, compenseert hij dat met een premium interieur vol hoogwaardige materialen.
De keuze tussen de Kia Niro en Lexus UX hangt sterk af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. Waar de Niro uitblinkt in brandstofefficiëntie en gezinsvriendelijke ruimte, biedt de UX snelheid, luxe en toonaangevende elektrische rijprestaties. Beide SUV's hebben hun unieke voordelen en zullen ongetwijfeld voldoen aan de verwachtingen van verschillende soorten kopers in de markt voor compacte SUV's.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Kia Niro heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de Lexus UX start bij 45100 €. Dat is een verschil van ongeveer 10459 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Kia Niro verbruikt 2.40 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Lexus UX (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lexus UX een minimaal voordeel – 199 PK tegenover 180 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 19 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lexus UX duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 7.90 s over, tegenover 9.90 s voor de Kia Niro. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia Niro nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Lexus UX stopt bij 177 km/h. Het verschil is ongeveer 8 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Kia Niro minimaal lichter – 1474 kg tegenover 1495 kg. Het verschil is ongeveer 21 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia Niro opvallend meer ruimte – 451 L tegenover 320 L. Dat is ongeveer 131 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia Niro in geringe mate beter – tot 1445 L, zo’n 214 L meer dan de Lexus UX.
Wat laadvermogen betreft wint de Lexus UX herkenbaar – 615 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 149 kg.
De Kia Niro blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Kia Niro de meer complete allrounder.
@ Kia Corporation
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
De Lexus UX voelt als een luxe stads-SUV die je dagelijkse rit meteen iets verfijnder maakt, met een interieur dat inzet op comfort en degelijke materialen. Hij wil meer zijn dan gewoon vervoer — stil, verzorgd en een tikje eigenwijs, perfect voor wie graag in alle rust en met stijl door de stad glijdt.
details
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
Prijs
45100 - 64400 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Verbruik L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
57 - 62 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
113 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
Leeggewicht
1495 - 1555 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
Bagageruimte
283 - 320 L
|
|
Lengte
4420 mm
|
Lengte
4495 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1840 mm
|
|
Hoogte
1545 mm
|
Hoogte
1540 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
Maximale Bagageruimte
1194 - 1231 L
|
|
Laadvermogen
466 kg
|
Laadvermogen
555 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
138 - 180 PK
|
Vermogen PK
199 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
177 km/h
|
|
Koppel
265 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
Vermogen kW
146 kW
|
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Motorinhoud
1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Lexus
|
De Kia Niro is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España