Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Kia Niro of Dacia Bigster?
In de SUV-markt is er een voortdurende strijd om de perfecte balans tussen innovatie en betaalbaarheid. Vandaag nemen we de Kia Niro en de Dacia Bigster onder de loep, twee modellen die ondanks hun verschillen beide veelbelovend zijn in hun eigen klasse. Laten we dieper ingaan op wat deze voertuigen te bieden hebben.
Beide voertuigen zijn interessant vanuit technologisch oogpunt. De Kia Niro biedt een geavanceerd hybried-systeem aan in zowel Full Hybrid als Plug-in Hybrid uitvoeringen. De Bigster daarentegen biedt meer variaties met opties voor een Mild-Hybrid, Full Hybrid of een LPG-aangedreven motor.
De Kia Niro heeft een motorcapaciteit van 1580 cm³ en kan een vermogen van 129 tot 171 pk leveren, terwijl de Dacia Bigster een motorcapaciteit tussen de 1199 en 1799 cm³ heeft en een kracht heeft variërend van 130 tot 155 pk.
Op het gebied van efficiëntie steekt de Kia Niro er met kop en schouders bovenuit dankzij zijn hybride systemen, met een gemiddeld brandstofverbruik van 4.4 L/100km in de Full Hybrid en slechts 0.8 L/100km in de Plug-in Hybrid modus. De Bigster daarentegen heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 4.7 tot 6.1 L/100km, afhankelijk van de gekozen motor.
Qua CO2-uitstoot is de Niro superieur, met emissies variërend van 19 tot 23 gram per kilometer, terwijl de Bigster aanzienlijk hoger ligt tussen 106 en 137 gram per kilometer. Hiermee scoort de Niro veel beter op het gebied van milieuvriendelijkheid, met een B- of C-classificatie, tegenover de E- tot C-classificatie van de Bigster.
Als het aankomt op de rijervaring, biedt de Kia Niro een soepelere acceleratie met een tijd van 10.4 tot 11.3 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren. De Dacia Bigster doet het in 9.7 tot 11.2 seconden, waarbij de 4-wielaandrijving bijdraagt aan extra grip en stabiliteit op de weg.
De topsnelheid van de Bigster ligt iets hoger op 180 km/u vergeleken met 160 tot 161 km/u van de Niro. Dit maakt de Bigster meer geschikt voor lange snelwegritten, terwijl de Niro ideaal is voor stedelijke omgevingen dankzij zijn geavanceerde hybridetechnologie.
De Dacia Bigster valt op met zijn royale bagageruimte van 550 tot 667 liter, vergeleken met de bescheidener 348 tot 451 liter van de Kia Niro. Beide voertuigen bieden plaats aan vijf inzittenden, maar de Bigster biedt meer flexibiliteit en ruimte, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor gezinsgebruik.
In termen van de algehele afmetingen is de Bigster indrukwekkend met een lengte van 4570 mm en een hoogte van 1705 mm, terwijl de Niro compacter is met 4420 mm in lengte en een hoogte van 1545 mm, waardoor hij zich gemakkelijker door de drukke stad kan bewegen.
De Kia Niro scoort hoog op innovatieve technologieën. Het beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteitsopties die de automobilist een moderne rijervaring bieden. De Bigster houdt het eenvoudiger maar betrouwbaar, met focus op kernfunctionaliteiten zonder al te veel toeters en bellen.
Als u op zoek bent naar een milieuvriendelijke stadsauto met een focus op technologische innovaties, dan is de Kia Niro een uitstekende keuze. Aan de andere kant biedt de Dacia Bigster meer ruimte en veelzijdigheid voor degenen die een robuuste allrounder prefereren. Beide auto's hebben hun eigen sterke punten, waardoor de uiteindelijke keuze afhangt van uw persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Kia Niro start bij 34600 €. Dat is een verschil van ongeveer 10134 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Kia Niro verbruikt 2.40 L en is daarmee significant zuiniger dan de Dacia Bigster (4.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia Niro een in geringe mate voordeel – 180 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 25 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Bigster licht sneller – hij doet er 9.70 s over, tegenover 9.90 s voor de Kia Niro. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia Niro nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia Niro trekt in geringe mate sterker met 265 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster bijna onmerkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1474 kg. Het verschil is ongeveer 49 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster merkbaar meer ruimte – 667 L tegenover 451 L. Dat is ongeveer 216 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster opvallend beter – tot 1937 L, zo’n 492 L meer dan de Kia Niro.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Bigster minimaal – 467 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Over het geheel genomen toont de Kia Niro zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Kia Corporation
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
57 - 62 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4420 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1545 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
466 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
138 - 180 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
265 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Dacia
|
De Kia Niro is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España