Vergelijk prestaties (138 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 24.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia Niro of Dacia Bigster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de SUV-markt is er een voortdurende strijd om de perfecte balans tussen innovatie en betaalbaarheid. Vandaag nemen we de Kia Niro en de Dacia Bigster onder de loep, twee modellen die ondanks hun verschillen beide veelbelovend zijn in hun eigen klasse. Laten we dieper ingaan op wat deze voertuigen te bieden hebben.
Beide voertuigen zijn interessant vanuit technologisch oogpunt. De Kia Niro biedt een geavanceerd hybried-systeem aan in zowel Full Hybrid als Plug-in Hybrid uitvoeringen. De Bigster daarentegen biedt meer variaties met opties voor een Mild-Hybrid, Full Hybrid of een LPG-aangedreven motor.
De Kia Niro heeft een motorcapaciteit van 1580 cm³ en kan een vermogen van 129 tot 171 pk leveren, terwijl de Dacia Bigster een motorcapaciteit tussen de 1199 en 1799 cm³ heeft en een kracht heeft variërend van 130 tot 155 pk.
Op het gebied van efficiëntie steekt de Kia Niro er met kop en schouders bovenuit dankzij zijn hybride systemen, met een gemiddeld brandstofverbruik van 4.4 L/100km in de Full Hybrid en slechts 0.8 L/100km in de Plug-in Hybrid modus. De Bigster daarentegen heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 4.7 tot 6.1 L/100km, afhankelijk van de gekozen motor.
Qua CO2-uitstoot is de Niro superieur, met emissies variërend van 19 tot 23 gram per kilometer, terwijl de Bigster aanzienlijk hoger ligt tussen 106 en 137 gram per kilometer. Hiermee scoort de Niro veel beter op het gebied van milieuvriendelijkheid, met een B- of C-classificatie, tegenover de E- tot C-classificatie van de Bigster.
Als het aankomt op de rijervaring, biedt de Kia Niro een soepelere acceleratie met een tijd van 10.4 tot 11.3 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren. De Dacia Bigster doet het in 9.7 tot 11.2 seconden, waarbij de 4-wielaandrijving bijdraagt aan extra grip en stabiliteit op de weg.
De topsnelheid van de Bigster ligt iets hoger op 180 km/u vergeleken met 160 tot 161 km/u van de Niro. Dit maakt de Bigster meer geschikt voor lange snelwegritten, terwijl de Niro ideaal is voor stedelijke omgevingen dankzij zijn geavanceerde hybridetechnologie.
De Dacia Bigster valt op met zijn royale bagageruimte van 550 tot 667 liter, vergeleken met de bescheidener 348 tot 451 liter van de Kia Niro. Beide voertuigen bieden plaats aan vijf inzittenden, maar de Bigster biedt meer flexibiliteit en ruimte, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor gezinsgebruik.
In termen van de algehele afmetingen is de Bigster indrukwekkend met een lengte van 4570 mm en een hoogte van 1705 mm, terwijl de Niro compacter is met 4420 mm in lengte en een hoogte van 1545 mm, waardoor hij zich gemakkelijker door de drukke stad kan bewegen.
De Kia Niro scoort hoog op innovatieve technologieën. Het beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen en connectiviteitsopties die de automobilist een moderne rijervaring bieden. De Bigster houdt het eenvoudiger maar betrouwbaar, met focus op kernfunctionaliteiten zonder al te veel toeters en bellen.
Als u op zoek bent naar een milieuvriendelijke stadsauto met een focus op technologische innovaties, dan is de Kia Niro een uitstekende keuze. Aan de andere kant biedt de Dacia Bigster meer ruimte en veelzijdigheid voor degenen die een robuuste allrounder prefereren. Beide auto's hebben hun eigen sterke punten, waardoor de uiteindelijke keuze afhangt van uw persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster is significant goedkoper – begint al bij 24.400 € , terwijl Kia Niro start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.168 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Kia Niro verbruikt 4,5 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Dacia Bigster (4,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Bigster enigszins meer vermogen – 158 pk tegenover 138 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Bigster enigszins sneller – 9,7 s tegenover 11,1 s voor Kia Niro. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Kia Niro levert een beetje meer koppel – 265 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Bigster minimaal lichter – 1.425 kg tegenover 1.474 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Kia Niro minimaal meer laadvermogen – 466 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Dacia Bigster overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.600 - 40.100 €
|
Prijs
24.400 - 33.300 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 - 111 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.474 kg
|
Leeggewicht
1.425 - 1.611 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.825 mm
|
Breedte
1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
466 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
138 pk
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,1 - 11,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 10,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
265 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
102 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1.580 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España