Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda 2 Hybrid heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 25400 €, terwijl de Kia EV3 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 11168 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV3 een beslissend voordeel – 204 PK tegenover 116 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 88 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV3 opvallend sneller – hij doet er 7.50 s over, tegenover 9.70 s voor de Mazda 2 Hybrid. Dat is ongeveer 2.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda 2 Hybrid licht voor – hij haalt 175 km/h, terwijl de Kia EV3 stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Mazda 2 Hybrid overtuigend lichter – 1180 kg tegenover 1800 kg. Het verschil is ongeveer 620 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia EV3 merkbaar meer ruimte – 460 L tegenover 286 L. Dat is ongeveer 174 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia EV3 herkenbaar beter – tot 1251 L, zo’n 316 L meer dan de Mazda 2 Hybrid.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia EV3 nauwelijks merkbaar – 470 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
De Kia EV3 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Kia EV3 de meer complete allrounder.
De Kia EV3 voelt als een frisse wind in het elektrische aanbod: strak vormgegeven buitenkant en een ruim, slim ingedeeld interieur dat praktische kopers meteen aanspreekt. Hij rijdt verrassend vlot, biedt veel waar voor je geld en heeft genoeg karakter om op te vallen zonder te schreeuwen — perfect voor wie elektrisch wil zonder gedoe.
detailsDe Mazda 2 Hybrid is een prettige stadsauto die met vloeiende lijnen en attente besturing vlot door het verkeer manoeuvreert. Binnenin voelt alles degelijk aan en biedt hij een slimme mix van comfort en zuinigheid — precies wat je zoekt als je praktisch wilt rijden zonder in te leveren op stijl.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 49500 €
|
Prijs
25400 - 33500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
3.8 - 4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 605 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
87 - 93 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1800 - 1885 kg
|
Leeggewicht
1180 kg
|
|
Bagageruimte
460 L
|
Bagageruimte
286 L
|
|
Lengte
4300 - 4310 mm
|
Lengte
3940 mm
|
|
Breedte
1850 mm
|
Breedte
1745 mm
|
|
Hoogte
1560 - 1570 mm
|
Hoogte
1505 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1251 L
|
Maximale Bagageruimte
935 L
|
|
Laadvermogen
470 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
116 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 7.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.70 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
175 km/h
|
|
Koppel
283 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
85 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1490 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Mazda
|
De Kia EV3 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.