VS

Kia EV3 vs BYD Atto 3 vergelijking

Vergelijk prestaties (265 pk vs 449 pk), bagageruimte en prijs (47.700 € vs 45.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia EV3 of BYD Atto 3.

Kia EV3 vs BYD Atto 3: de belangrijkste verschillen

Kia EV3

4,6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje meer elektrische actieradius
details

BYD Atto 3

4,7 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • significant meer vermogen
  • ruim sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

EV3

Oog voor de scherpe praktijk: BYD Atto 3 VS Kia EV3 in één blik

In dit duel zetten we de BYD Atto 3 tegenover de Kia EV3 en leggen we vooral uit wat dat in het dagelijks leven betekent. De BYD Atto 3 profileert zich als een comfortgerichte, goed uitgeruste compact‑SUV met een speels interieurontwerp en veel assistentiesystemen. De Kia EV3 positioneert zich als de praktische, efficiënte keuze met een ruimere bagageoplossing en een meer geconcentreerde focus op gebruiksgemak. Wie hier wint hangt minder af van cijfers en meer van of je zoekt naar comfort en tech‑charm of naar ruimte en economische rijpraktijk. Hieronder zetten we de echte verschillen helder op een rij voor kopers die willen weten welke auto bij hun ritprofiel past.

Atto 3

Karakter: cruisend comfort tegen doelgerichte efficiëntie

De BYD Atto 3 rijdt als iemand die het liefst soepel door de stad glijdt: zacht geveerd, vriendelijk aan het stuur en gericht op comfort boven scherpte. De Kia EV3 voelt neutraler en doelmatiger aan; hij stuurt precies en spaart energie, zonder te pretenderen sportief te zijn. Voor wie dagelijks veel stadsmanoeuvres doet en comfort waardeert, voelt de BYD prettig en ontspannen aan, terwijl de Kia met zijn beheerste rekuperatie en rustige stabiliteit eerder aanspreekt als je veel kilometers buiten de binnenstad maakt. Beide auto’s vermijden uitgesproken sportiviteit, maar ze doen dat vanuit een andere filosofie: BYD wil verwennen, Kia wil efficiënt en praktisch presteren.

EV3

Interieur en gebruiksgemak: speels design versus logische indeling

Het interieur van de BYD Atto 3 is een statement: een gedurfd, techy dashboard met een draaibaar scherm en veel soft‑touch oppervlakken dat direct een moderne indruk maakt. De Kia EV3 kiest voor een soberder, functioneler interieur met een overzichtelijke bediening en een rekuperatiesysteem dat one‑pedal rijden ernstiger mogelijk maakt. BYD verkoopt beleving en voelt vaak wat luxer aan, maar gebruikers klagen over verstopte klima‑opties in menu’s; Kia biedt minder show maar meer logica in dagelijks gebruik. In beide auto's geldt dat je voor een perfecte verhouding van comfort, afwerking en gebruiksvriendelijkheid even moet kijken naar de gekozen uitvoering.

Atto 3

Praktisch leven: koffer- en gezinslogica in dagelijkse routes

Wie veel bagage, kinderwagens of reisbenodigdheden vervoert, zal de Kia EV3 waarderen vanwege zijn slimme laadruimte en extra frunk die het dagelijkse in‑en uitpakken vergemakkelijkt. De BYD Atto 3 biedt een bruikbare kofferbak en slimme veiligheidsfeatures zoals een 360°‑camera die parkeren eenvoudiger maakt, maar mist soms praktische bevestigingspunten en subtiele details die bij intensief gebruik opvallen. Voor gezinnen met vaak wisselende lading of wie veel spullen meesleept, voelt de Kia praktischer en consequenter afgewerkt; voor kleine gezinnen die comfort en assistentiesystemen hoger waarderen, speelt de BYD zijn troeven uit. Beide auto’s zijn stadsvriendelijk, maar de manier waarop ze praktisch nut organiseren verschilt duidelijk in prioriteiten.

EV3

Autobahn en laden: welke stopt minder vaak en waarom dat telt

Op lange ritten toont de Kia EV3 zijn kracht door een zuinige inslag en een meer voorspelbare langeafstandservaring, waardoor pauzes makkelijker in te plannen zijn en de auto rustiger aanvoelt op snelwegkilometers. De BYD Atto 3 blijft comfortabel en veilig aanvoelen, maar laat op volle snelheid iets meer wind en geluid toe en is in sommige uitvoeringen minder gericht op snelle tussentijdse snelladers. Dat maakt voor wie regelmatig tochten tussen steden rijdt de Kia aantrekkelijker omdat je minder verrassingen hebt in bereik en verbruik. Wie daarentegen korte ritten en stadsritten domineert, zal de BYD’s binnenstedelijke rust en assistenties toch aantrekkelijk vinden ondanks minder optimale laadplaatjes onderweg.

Atto 3

Wie kiest wat: concrete profielen en de praktische afweging

Als je zoekt naar een stadsgerichte, comfortvriendelijke auto met veel standaardveiligheid en een interieur dat indruk maakt, is de BYD Atto 3 een logische kandidaat voor kopers die beleving en assistenties waarderen. Als je juist veel op snelwegen rijdt, regelmatig bagage meeneemt en zuinigheid en overzicht belangrijk vindt, past de Kia EV3 beter bij je ritpatroon door zijn praktische laadconcept en efficiënte karakter. Belangrijk is te bedenken welke compromissen je acceptabel vindt: extra binnencomfort en tech of meer praktische ruimte en range‑gerichtheid. Maak een gerichte proefrit met je dagelijkse route in gedachten; de verschillen voelen groter aan dan cijfers doen vermoeden en hierna kun je de technische vergelijking erbij pakken om de details af te stemmen op jouw keuze.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

EV3

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

BYD Atto 3 is marginaal goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl Kia EV3 start bij 47.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.921 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Kia EV3 een beetje meer bereik: tot 572 km, ongeveer 62 km meer dan BYD Atto 3.

Atto 3

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 3 significant meer vermogen449 pk tegenover 265 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 184 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Atto 3 ruim sneller3,9 s tegenover 6,6 s voor Kia EV3. Dat is een verschil van ongeveer 2,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Atto 3 levert duidelijk meer koppel – 560 Nm tegenover 385 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 175 Nm.

EV3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wie wint de race in de datacheck?

BYD Atto 3 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 45.700
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 313 - 449 pk
  • Elektrische actieradius : 470 - 510 km
Kia EV3
BYD Atto 3

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Kia EV3

De Kia EV3 is een ruime en doordachte elektrische crossover die comfort en gebruiksgemak centraal stelt. Met een verfijnd interieur en slimme rijhulpsystemen voelt de EV3 comfortabel in de stad en op langere ritten.

details

BYD Atto 3

De BYD Atto 3 is een ruime en goed uitgeruste elektrische crossover met een vriendelijk en modern design dat veel kopers aanspreekt. Hij biedt een comfortabel rijgedrag en praktische functionaliteit, ideaal voor wie dagelijks gebruik combineert met weekendtrips.

details
Kia EV3
BYD Atto 3

Kosten en Verbruik

Prijs
47.700 - 52.100 €
Prijs
45.700 - 51.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,8 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
572 km
Elektrische actieradius
470 - 510 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.995 kg
Leeggewicht
-
Bagageruimte
413 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.850 mm
Breedte
1.875 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
485 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
265 pk
Vermogen pk
313 - 449 pk
Acceleratie 0-100km/u
6,6 s
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,5 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
385 Nm
Koppel
380 - 560 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
195 kW
Vermogen kW
230 - 330 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Kia
Merk
BYD
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.