Vergelijk prestaties (156 pk vs 177 pk), bagageruimte en prijs (26.700 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Jeep Avenger of Fiat Ulysse.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Jeep Avenger is ruim goedkoper – begint al bij 26.700 € , terwijl Fiat Ulysse start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.953 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Jeep Avenger verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Fiat Ulysse (7,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,6 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Fiat Ulysse iets meer vermogen – 177 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 21 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Fiat Ulysse levert merkbaar meer koppel – 400 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Fiat Ulysse biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Jeep Avenger veel lichter – 1.180 kg tegenover 1.946 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 766 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Ulysse significant meer laadvermogen – 924 kg tegenover 502 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 422 kg.
Jeep Avenger overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Jeep Avenger is een compacte, volledig elektrische crossover die het robuuste Jeep‑design combineert met wendbaarheid en gebruiksgemak voor dagelijks rijden. Hij voelt intuïtief in de stad, biedt praktische binnenruimte en heeft een licht avontuurlijke uitstraling zonder onnodig gedoe.
detailsDe Fiat Ulysse voelt als een trouwe familievriend: ruim, comfortabel en prettig ongecompliceerd in gebruik. Hij is een no-nonsense keuze voor kopers die veel binnenruimte en rust willen tijdens lange ritten, met slimme details in plaats van opsmuk.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26.700 - 41.500 €
|
Prijs
42.700 - 58.600 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
7,5 - 7,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
400 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7 - 8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.180 - 1.520 kg
|
Leeggewicht
1.946 - 1.977 kg
|
|
Bagageruimte
355 - 380 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.776 mm
|
Breedte
2.010 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
494 - 502 kg
|
Laadvermogen
924 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 156 pk
|
Vermogen pk
177 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 260 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Jeep
|
Merk
Fiat
|