Jeep Avenger SUV - vanaf 26.700 €

4.1 (9 Beoordelingen)
beoordeel

De Jeep Avenger is een compacte, volledig elektrische crossover die het robuuste Jeep‑design combineert met wendbaarheid en gebruiksgemak voor dagelijks rijden. Hij voelt intuïtief in de stad, biedt praktische binnenruimte en heeft een licht avontuurlijke uitstraling zonder onnodig gedoe.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Jeep Avenger op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 26.700
Avenger

Jeep Avenger

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 100 - 156 pk
  • Verbruik L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 400 km

Kleine rebel, grote Jeep-uitstraling

De Jeep Avenger pakt het B‑SUV‑format rechttoe rechtaan aan: kort, vierkant en met royale kunststofbeplating die parkeerkrasjes minder spannend maakt. De hoge, platte motorkap en duidelijke hoeken geven niet alleen karakter, maar helpen ook bij het precies plaatsen in krappe straten. Met zo’n 4,08 meter lengte en 1.776 mm breedte voelt hij meteen handzaam aan, terwijl de rijhouding lekker hoog blijft. Het is meer urban avonturier dan hardcore offroader, al bestaat er in de line-up ook een 4xe‑variant met extra tractie voor wie soms sneeuw of gravel tegenkomt.

Slim ingedeeld, nuchter afgewerkt

Voorin is de Avenger opvallend ruim met veel opbergvakken en fijne, fysieke knoppen voor de klimaatregeling. Het 10,25‑inch infotainment ondersteunt smartphone‑koppeling en werkt overwegend logisch, al reageren sommige menu’s soms met een fractie vertraging. Materiaalgebruik is functioneel: veel harde kunststoffen, vooral achterin, wat de uitstraling minder premium maakt dan de prijs suggereert. De bedieningsfilosofie is verder ongedwongen en past bij dagelijks gebruik, met duidelijke rijmodusschakelaars en overzichtelijke tellers.

Compact buiten, net genoeg binnen

Achterin is de been- en knieruimte aan de krappe kant; drie volwassenen op de achterbank is hooguit iets voor een korte rit. De kofferbak is praktisch vormgegeven met een brede, vierkante opening en optioneel een in hoogte verstelbare laadvloer. Qua volume zit je op 380 liter bij de benzine‑ en e‑Hybrid‑versies en ongeveer 355 liter bij de EV, dus rond de klassengemiddelde bruikbaarheid. ISOFIX‑punten voor- en achterin maken kindermontage eenvoudig, en de kleine draaicirkel (ongeveer 10–10,5 m) helpt bij snel keren in de stad.

Rust boven rijdynamiek

De Avenger is afgesteld op ontspanning: de vering filtert dwarsnaden en verkeersdrempels goed weg, vooral bij de elektrische variant. De besturing is licht en voorspelbaar, ideaal in druk verkeer, minder inspirerend op een bochtige dijk. Prestaties zijn toereikend: de EV (156 pk, 260 Nm) sprint in circa 9,0 s naar 100 km/h, de e‑Hybrid (110 pk) doet er rond 10,4 s over en de handgeschakelde 100‑pk benzine ongeveer 10,6 s. Alle varianten zijn voorwielaangedreven; op de snelweg blijft hij voldoende stabiel, al nemen bij hogere snelheden windgeruis en, bij de EV, de topsnelheidslimiet van 150 km/h de dynamiek wat terug.

Verbruik en actieradius zonder verrassingen

De elektrische Avenger noteert een fabrieksverbruik van 15,5 kWh/100 km en een WLTP‑actieradius tot 400 km, wat in gemengd echt gebruik neerkomt op ruwweg 310–360 km. Wie vooral stads‑ en regiotrajecten rijdt, profiteert duidelijk van de efficiëntie en het comfortabele, stille karakter. De e‑Hybrid automat schakelt onmerkbaar bij en blijft volgens opgave rond 4,9 l/100 km, wat de brandstofkosten drukt in file- en stadsverkeer. De 100‑pk benzine met handbak verbruikt officieel ongeveer 5,7 l/100 km; uitstoot varieert van 0 g/km (EV) tot 111–129 g/km voor de benzinevarianten, met bijbehorende belastingvoordelen of -nadelen per markt.

Hulp en schermen: handig, soms haperend

De Avenger biedt de gebruikelijke assistenten zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookhulp en parkeersensoren met camera, wat fijn is gezien de brede C‑stijlen. Het totale veiligheidsniveau kreeg bij Euro NCAP een beoordeling van drie sterren, mede door kritiek op de prestaties van de autonome noodrem; dat kan voor sommige kopers een struikelpunt zijn. Het infotainment is helder en ondersteunt CarPlay/Android Auto, maar de respons is niet in elke versie even vlot. In de EV is de omschakeling tussen D en B (rekuperatie) minder ergonomisch, waardoor fijn doseren in fileverkeer wat gewenning vraagt.

Voor wie is deze Avenger?

Deze B‑SUV past het beste bij stedelijke en regionale rijders die compact formaat, vlotte parkeerbaarheid en herkenbare Jeep‑uitstraling waarderen. Gezinnen met opgroeiende kinderen of wie vaak met vijf personen reist, lopen tegen de krappe achterbank en gemiddelde bagageruimte aan. Wie op veiligheid maximale scores wil, of veel snelwegkilometers op hoge snelheid maakt, vindt elders beter passende alternatieven. Er is keuze uit een handgeschakelde benzine met 100 pk, de 110 pk e‑Hybrid met automaat en de volledig elektrische met 156 pk (WLTP tot 400 km), met uitrustingen die onder meer Longitude, Altitude, Summit en Black Edition heten.

Populairste autovergelijkingen

Jeep Avenger
Jeep Compass
VS
De compacte, volledig elektrische Jeep Avenger is de slimme keuze voor stadsrijders die zuinig en soepel willen manoeuvreren, terwijl de grotere Jeep Compass meer ruimte, comfort en traditionele terrein-capabilities biedt voor gezinnen en weekendavonturen. Kort gezegd: kies de Avenger als je vooral …
Jeep Avenger
Jeep Renegade
VS
De Jeep Avenger en de Jeep Renegade zijn beide compacte SUV’s van Jeep, maar spreken verschillende kopers aan: de Avenger zet in op modern, elektrisch rijden en stedelijke wendbaarheid, terwijl de Renegade meer keuze in aandrijflijnen, ruimte en traditionele offroad-capaciteiten biedt. In deze …
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Beoordelingen

4.1 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Marco
21 mei 2026 15:07:20

Praktische auto, vlot vooral in de stad, uitgerust met uitstekende technologieën, gaat heel goed om met de oneffenheden van het wegdek, super tevreden

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Mattia
5 mei 2026 13:45:25

De auto op zich is erg leuk en erg comfortabel, ik gebruik hem nu anderhalf jaar, ik heb nog nooit mechanische of motorproblemen gehad, het verbruik is erg goed voor de klasse, gezien het bijna een SUV is en in mijn geval een benzineauto; de auto verbruikt weinig als je een rustig tempo aanhoudt, wanneer je hem opjaagt begint hij veel te verbruiken (natuurlijk) maar als hij correct wordt gebruikt is het verbruik optimaal. Het enige nadeel van deze auto is de elektronica (motormanagement, display, apparaatupdates), de auto heeft vaak problemen met het dashboarddisplay en het centrale display, wat erg vervelend is, aangezien elektronica tegenwoordig vooral bij stadsauto's of korte ritten essentieel is. Verder geen problemen, ik gebruik de auto vooral voor werk en in anderhalf jaar met 47.000 km kan ik zeggen dat hij aan te bevelen is als je geen last hebt van het elektronica-probleem.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alejandro Montes
14 apr. 2026 16:42:03

Het is een lastige keuze, maar de Avenger biedt duidelijk meer technologie en zuinigheid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Angelo
1 mrt. 2026 09:36:45

De Jeep Avenger mild-hybrid heeft een aantrekkelijke uitstraling. Motor en automatische transmissie zijn erg soepel en prestatiegericht. Het rijden is intuïtief en prettig, met bescheiden stadsverbruik en de mogelijkheid om korte trajecten bij lage snelheid uitsluitend elektrisch af te leggen, ondanks het mild-hybrid karakter.

Negatieve punten: imperfecte plaatwerkmontage, software en grafische interface vaak onbetrouwbaar en inconsistent — verliest opgeslagen grafische instellingen. Zitplaatsen krap en interieur biedt beperkte ruimte in verhouding tot de buitenafmetingen van de auto. Condensvorming in de achterlichten ondanks vervanging onder garantie.

De algehele kwaliteit is redelijk maar rechtvaardigt de prijs niet. Kunststoffen op het dashboard en de portierpanelen voelen hard en krakend. De totale kwaliteit is uiteindelijk net middelmatig.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Mauro
19 feb. 2026 10:57:10

Jeep is niet langer het betrouwbare merk van weleer en de Avenger lijdt onder de slechte algehele kwaliteit. Leuk, maar oncomfortabel (smalle stoelen... om de veiligheidsgordel vast te maken verpest je je hand!)

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
26.700 - 43.600 €
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
400 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 129 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.180 - 1.520 kg
Bagageruimte
325 - 380 L
Lengte
-
Breedte
1.776 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
490 - 502 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
100 - 156 pk
Acceleratie 0-100km/u
9 - 10,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
205 - 260 Nm
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
74 - 115 kW
Motorinhoud
1.199 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
Merk
Jeep

Populairste autovergelijkingen

Jeep Avenger
Opel Frontera
VS
Twee compacte avonturiers kruisen de degens: de stoere Jeep Avenger en de herrezen Opel Frontera gaan het uitvechten om jouw garage en weekendtrips. Welke levert echte offroad-sfeer, welke is de slimme allrounder voor dagelijks gebruik — en welke verdient vooral een plekje voor de bakker?
Jeep Avenger
Volvo EX30
VS
Hier vergelijken we de Jeep Avenger en de Volvo EX30 op zaken die er echt toe doen: rijbereik, dagelijks comfort, veiligheid en gebruikskosten. Ik help je helder bepalen welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften.
Fiat 600
Jeep Avenger
VS
Hier vergelijk ik de Fiat 600 en de Jeep Avenger om je te helpen kiezen tussen een compacte stadsauto en een kleine crossover. Ik kijk naar rijcomfort, praktisch gebruik, zuinigheid en totale gebruikskosten zodat je snel ziet welke het beste bij jouw dagelijkse behoeften past.
Jeep Avenger
Opel Mokka
VS
De Jeep Avenger en de Opel Mokka zijn compacte crossovers die beide inzetten op een stoere uitstraling en praktisch stadsgebruik. In deze vergelijking zetten we hun prestaties, rijcomfort, binnenruimte en prijs-kwaliteitsverhouding tegenover elkaar om te bepalen welke het beste bij jouw behoeften …
Jeep Avenger
Peugeot 2008
VS
De Jeep Avenger is de stoere, compacte EV met herkenbare Jeep-genen en no-nonsense robuustheid; de Peugeot 2008 straalt juist elegantie uit en overtuigt met een stillere, verfijnde rijervaring en een netter afgewerkt interieur. Kies de Avenger voor uitstraling en licht offroad-karakter, ga voor de …
Jeep Avenger
Fiat Grande Panda
VS
De Jeep Avenger en de Fiat Grande Panda bieden beide unieke voordelen in hun segment. Terwijl de Avenger een robuust ontwerp en off-road capaciteiten heeft, staat de Grande Panda bekend om zijn compacte formaat en uitstekende brandstofefficiëntie. Voor stadsrijders kan de veelzijdigheid van de …
Jeep Avenger
Leapmotor B10
VS
Twijfel je tussen Jeep Avenger en Leapmotor B10? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Jeep Avenger
Nissan Qashqai
VS
In de nieuwste vergelijking tussen de Jeep Avenger en de Nissan Qashqai komt de Avenger sterk naar voren met zijn robuuste uitstraling en off-road capaciteiten. Aan de andere kant biedt de Qashqai een comfortabele rit, ruime binnenruimte en moderne technologie. Beide modellen hebben hun eigen …
Is de Jeep Avenger verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Jeep Avenger wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.