Vergelijk prestaties (156 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (26.700 € vs 19.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Jeep Avenger of Dacia Duster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de steeds concurrerender wordende SUV-markt zijn de Dacia Duster en de Jeep Avenger twee populaire keuzes. Beide voertuigen bieden unieke kenmerken en drivetrains, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor verschillende soorten bestuurders. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op basis van technische specificaties, innovaties en rijervaring.
De Dacia Duster is beschikbaar met verschillende motoropties, waaronder LPG, full hybrid en benzine MHEV. Met een vermogen dat varieert van 91 tot 140 pk, kunnen bestuurders kiezen op basis van hun voorkeur. Daarnaast biedt de Duster zowel handmatige als automatische transmissies, en kan hij worden uitgerust met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, wat de veelzijdigheid vergroot.
De Jeep Avenger, aan de andere kant, is voornamelijk gericht op elektrische prestaties met een bereik tot 400 km op een volle batterij. De Avenger heeft een elektrische aandrijflijn, maar biedt ook petrol MHEV-opties. Met een vermogen van maximaal 156 pk is de Avenger krachtig genoeg voor de meeste rijomstandigheden. De nadruk ligt hier echter op efficiëntie, met een verbruik van slechts 5,7 L/100 km en een energieverbruik van 15,4 kWh/100 km voor de elektrische variant.
Wat betreft innovaties heeft de Dacia Duster een solide reputatie opgebouwd voor zijn robuuste constructie en betaalbaarheid. Het model biedt een indrukwekkende kofferbakcapaciteit van maximaal 517 liter, wat ideaal is voor gezinnen en avonturiers. Met zijn verschillende motoren en transmissiemogelijkheden is de Duster ook relatief gemakkelijk aan te passen aan de behoeften van de bestuurder.
In tegenstelling tot de Duster is de Jeep Avenger uitgerust met de nieuwste technologieën op het gebied van connectiviteit en rijassistentiesystemen. De Avenger biedt een moderne gebruikersinterface en verschillende digitale technologieën die de rijervaring verbeteren. De elektrische aandrijflijn biedt ook voordelen van instant koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in slechts 9 seconden in de snelste uitvoering.
Bij het rijden met de Dacia Duster zal je opmerken dat hij uitblinkt in stabiliteit encomfort op verschillende terreinen, vooral dankzij de optie voor vierwielaandrijving. Dit maakt hem uitermate geschikt voor zowel stedelijke als off-road avonturen.
De Jeep Avenger biedt echter een andere rijervaring met zijn elektrische aandrijflijn, die stil en responsief is. De snelle acceleratie en soepele werking maken het rijden in de Avenger plezierig, vooral in stedelijke omgevingen waar wendbaarheid en snelheid vereist zijn.
De keuze tussen de Dacia Duster en de Jeep Avenger hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De Duster biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met een scala aan motoropties en een praktische benadering van SUV-rijden. De Jeep Avenger daarentegen staat voor innovatie en moderne technologie, met een focus op elektrische prestaties en connectiviteit.
Uiteindelijk zijn beide modellen uitstekende vertegenwoordigers van hun segment, en het is aan de consument om te bepalen welke het beste aansluit bij hun levensstijl.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Duster is merkbaar goedkoper – begint al bij 19.300 € , terwijl Jeep Avenger start bij 26.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.433 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Duster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Jeep Avenger (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Duster nauwelijks meer vermogen – 158 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 2 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Jeep Avenger minimaal sneller – 9 s tegenover 9,4 s voor Dacia Duster. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Jeep Avenger levert enigszins meer koppel – 260 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Jeep Avenger iets lichter – 1.180 kg tegenover 1.377 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 197 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Duster merkbaar meer ruimte – 517 L tegenover 380 L. Dat is een verschil van ongeveer 137 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Jeep Avenger marginaal meer laadvermogen – 502 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.
Jeep Avenger heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Jeep Avenger pakt uit als een frisse, stoere instapper voor wie elektrisch wil gaan zonder in te leveren op karakter. Hij voelt verrassend wendbaar in de stad, ziet er avontuurlijk uit en is een slimme keuze voor kopers die stijl en praktische bruikbaarheid willen combineren.
details
De Duster blijft een verrassend capabele en betaalbare keuze voor wie ruimte en degelijkheid wil zonder poespas. Hij ruilt glitter in voor nuchtere charme en overtuigt met robuuste looks en een slimme focus op waar voor je geld — ideaal voor praktische kopers die geen premium logo nodig hebben.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26.700 - 41.500 €
|
Prijs
19.300 - 29.600 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
400 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
107 - 140 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.180 - 1.520 kg
|
Leeggewicht
1.377 - 1.559 kg
|
|
Bagageruimte
355 - 380 L
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.776 mm
|
Breedte
1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
494 - 502 kg
|
Laadvermogen
402 - 453 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 156 pk
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 - 11,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 260 Nm
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Jeep
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España