Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Isuzu D-Max vs NIO ET5 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
ET5
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Isuzu D-Max heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 47100 €, terwijl de NIO ET5 start bij 48300 €. Dat is een verschil van ongeveer 1151 €.
ET5
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 een duidelijk voordeel – 490 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 327 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET5 beslissend sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 8.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET5 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 trekt beslissend sterker met 700 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 340 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Isuzu D-Max in geringe mate lichter – 1905 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 310 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max duidelijk – 1095 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 620 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO ET5 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Isuzu D-Max
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 48.300
@ NIO Inc.
NIO ET5
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsNIO ET5
5 (1 Beoordelingen)
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Isuzu D-Max
NIO ET5
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
490 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
NIO
|
Is de Isuzu D-Max verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.