Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Isuzu D-Max of Mazda MX-5 Roadster?
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda MX-5 Roadster heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 34300 €, terwijl de Isuzu D-Max start bij 47100 €. Dat is een verschil van ongeveer 12819 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda MX-5 Roadster verbruikt 6.20 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Isuzu D-Max een in geringe mate voordeel – 163 PK tegenover 132 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 31 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda MX-5 Roadster duidelijk sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 4.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda MX-5 Roadster een beetje voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 24 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Isuzu D-Max trekt significant sterker met 360 Nm tegenover 152 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 208 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Isuzu D-Max biedt beslissend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda MX-5 Roadster significant lichter – 1078 kg tegenover 1905 kg. Het verschil is ongeveer 827 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max duidelijk – 1095 kg tegenover 152 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 943 kg.
De Isuzu D-Max blijkt heeft de overhand en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Isuzu D-Max de meer complete allrounder.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Mazda MX-5 is de ondeugende roadster die je telkens weer verleidt om het stuur te pakken, met speels weggedrag en een open dak dat elke rit meteen meer gevoel geeft. Voor kopers die puur rijplezier zoeken boven poespas is het een onweerstaanbare keuze — compact van formaat maar groots in beleving.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
34300 - 40600 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
6.20 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
45 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
1078 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
130 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
3915 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1735 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1225 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
152 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
132 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.30 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
152 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
97 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mazda
|
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.