De wereld van SUV's wordt spannender met elke nieuwe release, en de Hyundai Santa Fe en de Dacia Bigster zijn beide krachtige kandidaten in dit segment. Deze twee voertuigen beloven een combinatie van stijl, efficiëntie en prestaties. In deze vergelijking duiken we in de technische aspecten en innovatie-introducties van deze SUV's.
De Hyundai Santa Fe biedt keuze tussen een full hybride en een plug-in hybride motor, met vermogensvarianten van 215 tot 253 pk. Beide opties zijn verbonden met een automatische versnellingsbak en bieden de keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. De acceleratie van 0 naar 100 km/u varieert tussen 9,3 en 9,8 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Niet te vergeten, de Santa Fe heeft een elektrisch bereik van 54 km, wat aanzienlijke brandstofbesparingen mogelijk maakt.
In tegenstelling, biedt de Dacia Bigster een breed scala aan opties met benzine MHEV, volledige hybride, en LPG motoren, met een vermogen tussen 130 en 155 pk. Ook de Bigster biedt zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving, maar onderscheidt zich met een handmatige versnellingsbak, een zeldzaamheid in de huidige markt. De acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt tussen 9,7 en 11,2 seconden, afhankelijk van de gekozen motoroptie.
De Hyundai Santa Fe scoort goed op efficiëntie met een brandstofverbruik tussen de 1,7 en 6,9 L/100 km, en biedt flexibiliteit in de CO2-efficiëntieklasse variërend van E tot B. De grotere motorinhoud van 1598 cm³ levert aanzienlijke trekkracht met een maximum van 367 Nm.
De Dacia Bigster is nog zuiniger, met een brandstofverbruik variërend van 4,7 tot 6,1 L/100 km en CO2-emissies tussen 106 en 137 g/km. De motoropties van de Bigster bieden een uitstekende balans met een motorinhoud van maximaal 1799 cm³.
Met een lengte van 4830 mm en breedte van 1900 mm, biedt de Santa Fe een royale binnenruimte en bagageruimte van 621 tot 711 liter. De meeste modellen bieden zitplaatsen voor 5 tot 7 passagiers, waardoor het een ideale keuze is voor grotere gezinnen.
De iets kompaktere Dacia Bigster, met een lengte van 4570 mm en breedte van 1813 mm, biedt een bagageruimte van 550 tot 667 liter. Dit biedt voldoende ruimte voor gezinnen die op zoek zijn naar praktische vervoersoplossingen.
Hyundai heeft altijd vooruitstrevend gestaan in technologische integratie en de Santa Fe is daar geen uitzondering op. Met geavanceerde rijhulpsystemen en een ultramoderne infotainmentinterface, staat innovatie centraal in deze SUV.
De Dacia Bigster blijft trouw aan zijn belofte van betaalbaarheid zonder concessies te doen aan essentiële technologie. Praktische gadgets en eenvoudige, maar effectieve rijhulpsystemen maken het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
De keuze tussen de Hyundai Santa Fe en de Dacia Bigster hangt sterk af van persoonlijke behoeften en prioriteiten. Waar de Santa Fe uitblinkt in luxe en veelzijdigheid, biedt de Bigster een praktische en kostenefficiënte optie voor hen die geen compromissen willen sluiten op essentiële functionaliteit. Beide modellen leveren indrukwekkende prestaties in hun respectieve categorieën, en het is aan de koper om te beslissen welke SUV het beste bij zijn of haar levensstijl past.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Hyundai Santa Fe start bij 61600 €. Dat is een verschil van ongeveer 37097 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Hyundai Santa Fe verbruikt 1.70 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Dacia Bigster (4.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai Santa Fe een duidelijk zichtbaar voordeel – 253 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 98 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai Santa Fe minimaal sneller – hij doet er 9 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai Santa Fe nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 196 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 16 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai Santa Fe trekt duidelijk zichtbaar sterker met 380 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Hyundai Santa Fe biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster duidelijk zichtbaar lichter – 1425 kg tegenover 1920 kg. Het verschil is ongeveer 495 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai Santa Fe nauwelijks merkbaar meer ruimte – 711 L tegenover 667 L. Dat is ongeveer 44 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai Santa Fe licht beter – tot 2032 L, zo’n 95 L meer dan de Dacia Bigster.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai Santa Fe merkbaar – 665 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 198 kg.
Over het geheel genomen toont de Hyundai Santa Fe zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Hyundai Motor Company
De Hyundai Santa Fe voelt als een volwassen gezinsauto: ruim, comfortabel en met een uitstraling die zowel netjes in de stad als stoer op weekendtrips staat. Met slimme details in het interieur en een betrouwbare indruk is het een praktische en verstandige keuze voor wie veel onderweg is en weinig gedoe wil, zonder dat het saai wordt.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
61600 - 69300 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
1.7 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
54 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
38 - 160 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
47 - 67 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1920 - 2165 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
621 - 711 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4830 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1720 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1942 - 2032 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
560 - 665 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
239 - 253 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 9.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 196 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
367 - 380 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
176 - 186 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España