Twee auto’s, één duel: Hyundai IONIQ 5 neemt het op tegen smart #3.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De strijd tussen elektrische SUV's is aan de gang en twee interessante modellen die de aandacht trekken zijn de Hyundai IONIQ 5 en de smart #3. Beide bieden innovatieve technologieën en aantrekkelijke specificaties, maar hoe verhouden ze zich precies tot elkaar? In dit artikel zoemen we in op de technische aspecten en innovaties van beide voertuigen.
De Hyundai IONIQ 5 is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, met vermogens variërend van 170 tot zelfs 609 pk. Dit maakt het mogelijk voor bestuurders om te kiezen voor een model dat het beste aansluit bij hun rijbehoeften. De IONIQ 5 biedt ook een indrukwekkend actieradius van maximaal 570 km, afhankelijk van de gekozen batterijcapaciteit van 63 of 84 kWh.
De smart #3, aan de andere kant, biedt een iets andere benadering. Met een maximumvermogen van 428 pk en een actieradius tot 455 km, is deze auto gericht op stadsverkeer en korte ritten, met mogelijkheden voor snellere acceleratie – de versie met 272 pk kan in slechts 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u gaan.
Als we kijken naar de prestaties, steekt de Hyundai IONIQ 5 iets boven de smart #3 uit. Met een maximale torsie van 740 Nm voor de topuitvoering, biedt de IONIQ 5 een krachtige rijervaring. De smart #3 heeft echter ook een respectabele torsie van 584 Nm, wat zorgt voor een sportieve rijervaring, vooral in de hoogvermogen uitvoeringen.
Wat betreft het ontwerp is de Hyundai IONIQ 5 een opvallende verschijning. Het futuristische exterieur, gecombineerd met een ruime binnenruimte die 5 personen kan herbergen, maakt het tot een aantrekkelijke keuze voor gezinnen. De opbergruimte van 520 liter is ook een pluspunt.
De smart #3, hoewel hij compacter is met een lengte van 4400 mm, heeft een gestroomlijnd en modern ontwerp. Met een kleinere kofferruimte van 370 liter is hij meer gericht op stedelijk gebruik. Beide voertuigen hebben een vijfdeursconfiguratie, wat de toegankelijkheid vergemakkelijkt.
Hyundai heeft de IONIQ 5 uitgerust met geavanceerde technologieën zoals een volledig digitaal dashboard, een groot infotainmentscherm en ondersteuning voor snelladen, dat de batterij binnen 18 minuten tot 80% kan opladen. Dit maakt lange ritten een stuk aangenamer.
Smart heeft zich gericht op het verbeteren van de connectiviteit in de #3, met innovatieve functies zoals smartphone-integratie en een geavanceerd infotainmentsysteem. Deze technologie maakt het mogelijk om ritten te plannen en informatie in real-time te delen, ideaal voor stedelijke bestuurders.
De keuze tussen de Hyundai IONIQ 5 en de smart #3 hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De IONIQ 5 biedt meer ruimte, kracht en actieradius, waardoor het een uitstekende keuze is voor gezinnen en lange ritten. Aan de andere kant is de smart #3 een ideale optie voor stedelijke bestuurders die een compactere, meer wendbare SUV zoeken zonder in te boeten op technologie en prestaties.
Uiteindelijk zijn beide modellen sterke kandidaten in de groeiende markt van elektrische voertuigen, en het zal interessant zijn om te zien hoe ze zich ontwikkelen naarmate de vraag naar elektrische auto's stijgt.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
smart #3 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 41200 €, terwijl de Hyundai IONIQ 5 start bij 45700 €. Dat is een verschil van ongeveer 4484 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de smart #3, die 16.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 5 herkenbaar meer: hij haalt tot 570 km, ongeveer 115 km meer dan de smart #3.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 een herkenbaar voordeel – 650 PK tegenover 428 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 222 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 5 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 3.70 s voor de smart #3. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 5 herkenbaar voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de smart #3 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 5 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 770 Nm tegenover 584 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 186 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de smart #3 bijna onmerkbaar lichter – 1780 kg tegenover 1955 kg. Het verschil is ongeveer 175 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 5 herkenbaar meer ruimte – 520 L tegenover 370 L. Dat is ongeveer 150 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 5 merkbaar beter – tot 1580 L, zo’n 420 L meer dan de smart #3.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 5 een beetje – 530 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Over het geheel genomen toont de Hyundai IONIQ 5 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ hyundai.news
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
De Smart #3 voelt als de volwassen versie van het merk: ruim, stil en verrassend comfortabel, precies wat je zoekt in een elektrische alleskunner. Voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe levert hij slimme details en rijplezier — en ja, hij maakt nog steeds glimlachen op het stuur.
details
@ media.smart.com
@ media.smart.com
@ media.smart.com
@ media.smart.com
@ media.smart.com
@ media.smart.com
|
@ hyundai.news
|
@ media.smart.com
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45700 - 76200 €
|
Prijs
41200 - 54400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.3 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
440 - 570 km
|
Elektrische Actieradius
325 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1955 - 2275 kg
|
Leeggewicht
1780 - 1910 kg
|
|
Bagageruimte
480 - 520 L
|
Bagageruimte
370 L
|
|
Lengte
4655 - 4715 mm
|
Lengte
4400 mm
|
|
Breedte
1890 - 1940 mm
|
Breedte
1844 mm
|
|
Hoogte
1585 - 1605 mm
|
Hoogte
1556 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1540 - 1580 L
|
Maximale Bagageruimte
1160 L
|
|
Laadvermogen
385 - 530 kg
|
Laadvermogen
419 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 650 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 5.8 s
|
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
343 - 584 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
smart
|
Der Hyundai IONIQ 5 ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España