Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai IONIQ 5 vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (650 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 5 of Renault Master Transporter.
Hyundai IONIQ 5 vs Renault Master Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
IONIQ 5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Master Transporter is minimaal goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl Hyundai IONIQ 5 start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.954 €.
Bij het stroomverbruik heeft Hyundai IONIQ 5 het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Renault Master Transporter, dat 22,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Hyundai IONIQ 5 duidelijk meer bereik: tot 570 km, ongeveer 122 km meer dan Renault Master Transporter.
Master Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai IONIQ 5 significant meer vermogen – 650 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 480 pk.
Qua topsnelheid ligt Hyundai IONIQ 5 opvallend duidelijk voor – hij haalt 260 km/u, terwijl Renault Master Transporter stopt bij 176 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 84 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai IONIQ 5 levert aanzienlijk meer koppel – 770 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 390 Nm.
IONIQ 5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Renault Master Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Hyundai IONIQ 5 minimaal lichter – 1.955 kg tegenover 2.128 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 173 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Master Transporter ruim meer ruimte – tot 13.000 L, ongeveer 11.420 L meer dan Hyundai IONIQ 5.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Transporter veel meer laadvermogen – 1.859 kg tegenover 530 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.329 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai IONIQ 5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 45.700
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Hyundai IONIQ 5
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
Hyundai IONIQ 5
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 76.200 €
|
Prijs
42.700 - 65.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 - 21,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
440 - 570 km
|
Elektrische actieradius
445 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.955 - 2.275 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.461 kg
|
|
Bagageruimte
480 - 520 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.655 - 4.715 mm
|
Lengte
5.685 - 6.315 mm
|
|
Breedte
1.890 - 1.940 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
1.585 - 1.605 mm
|
Hoogte
2.498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.540 - 1.580 L
|
Maximale Bagageruimte
10.800 - 13.000 L
|
|
Laadvermogen
385 - 530 kg
|
Laadvermogen
1.078 - 1.859 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 650 pk
|
Vermogen pk
105 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 8,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/u
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/u
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.