VS

Hyundai IONIQ 5 vs Mercedes Marco Polo vergelijking

Vergelijk prestaties (650 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 68.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 5 of Mercedes Marco Polo.

Hyundai IONIQ 5 vs Mercedes Marco Polo: de belangrijkste verschillen

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • aanzienlijk meer vermogen
  • ruim sneller van 0–100 km/u
  • duidelijk lichter

Mercedes Marco Polo

  • duidelijk meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

IONIQ 5

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Hyundai IONIQ 5 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl Mercedes Marco Polo start bij 68.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 22.539 €.

Marco Polo

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai IONIQ 5 aanzienlijk meer vermogen650 pk tegenover 237 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 413 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hyundai IONIQ 5 ruim sneller3,5 s tegenover 7,4 s voor Mercedes Marco Polo. Dat is een verschil van ongeveer 3,9 s.

Qua topsnelheid ligt Hyundai IONIQ 5 iets duidelijk voor – hij haalt 260 km/u, terwijl Mercedes Marco Polo stopt bij 220 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 40 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai IONIQ 5 levert merkbaar meer koppel – 770 Nm tegenover 500 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 270 Nm.

IONIQ 5

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Hyundai IONIQ 5 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Hyundai IONIQ 5 duidelijk lichter – 1.955 kg tegenover 2.450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 495 kg.

Qua bagageruimte biedt Mercedes Marco Polo duidelijk meer ruimte – 670 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 150 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mercedes Marco Polo veel meer ruimte – tot 4.630 L, ongeveer 3.050 L meer dan Hyundai IONIQ 5.

Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Marco Polo een beetje meer laadvermogen – 650 kg tegenover 530 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Hyundai IONIQ 5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 45.700
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 170 - 650 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 - 21,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 440 - 570 km
Hyundai IONIQ 5
Mercedes Marco Polo

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Hyundai IONIQ 5

De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.

details

Mercedes Marco Polo

De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.

details
Hyundai IONIQ 5
Mercedes Marco Polo

Kosten en Verbruik

Prijs
45.700 - 76.200 €
Prijs
68.200 - 98.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 - 21,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
440 - 570 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
194 - 218 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
70 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Bus
Stoelen
5
Stoelen
4
Deuren
5
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1.955 - 2.275 kg
Leeggewicht
2.450 - 2.545 kg
Bagageruimte
480 - 520 L
Bagageruimte
670 L
Lengte
4.655 - 4.715 mm
Lengte
5.140 mm
Breedte
1.890 - 1.940 mm
Breedte
1.928 mm
Hoogte
1.585 - 1.605 mm
Hoogte
1.975 mm
Maximale Bagageruimte
1.540 - 1.580 L
Maximale Bagageruimte
4.630 L
Laadvermogen
385 - 530 kg
Laadvermogen
555 - 650 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
170 - 650 pk
Vermogen pk
163 - 237 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 8,5 s
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 10,7 s
Maximale Snelheid
185 - 260 km/u
Maximale Snelheid
188 - 220 km/u
Koppel
350 - 770 Nm
Koppel
380 - 500 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
125 - 478 kW
Vermogen kW
120 - 174 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.950 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Hyundai
Merk
Mercedes-Benz
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.