Vergelijk prestaties (90 pk vs 122 pk), bagageruimte en prijs (22.100 € vs 13.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i20 of Dacia Sandero.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte hatchbacks zijn de Dacia Sandero en de Hyundai i20 twee populaire keuze's die consumenten aantrekkelijk vinden vanwege hun combinatie van prijs, ruimte en prestaties. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op verschillende gebieden, van technische specificaties tot innovaties, om te zien welke auto de beste optie is voor jouw behoeften.
De Dacia Sandero komt met verschillende motormogelijkheden, waaronder een 1.0 liter driecilinder benzinemotor die een vermogen biedt van 67 tot 110 pk. Met een brandstofverbruik van gemiddeld tussen de 5.2 en 7.0 L/100km, is deze hatchback een redelijk efficiënte keuze. Daarnaast kunnen bestuurders kiezen voor zowel handmatige als automatische transmissies, waaronder een continu variabele transmissie (CVT).
In vergelijking biedt de Hyundai i20 ook meerdere motoren met een vermogen variërend van 79 tot 100 pk. Deze auto, die eveneens leverbaar is met handgeschakelde of automatische transmissie, heeft een iets betere brandstofefficiëntie, met verbruikscijfers van 5.1 en 5.3 L/100km. De i20 is verkrijgbaar met zowel een traditionele benzinemotor als een mild-hybride variant, wat bijdraagt aan de brandstofbesparing.
Wat betreft afmetingen, is de Dacia Sandero met een lengte van 4088 mm iets langer dan de Hyundai i20 die 4075 mm meet. De Sandero biedt echter een trunkcapaciteit van 328 L, terwijl de i20 met 352 L van bagageruimte net iets meer ruimte biedt voor jouw boodschappen of andere bagage. Beide voertuigen hebben een vergelijkbaar interieurontwerp dat gericht is op comfort voor vijf passagiers.
Hyundai heeft de i20 uitgerust met diverse moderne technologieën, zoals een touchscreen infotainmentsysteem dat compatibel is met smartphone-integratie. Er zijn ook geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist en automatische noodremtechnologie, wat de totale ervaring van de bestuurder en passagiers verbetert.
Aan de andere kant biedt de Dacia Sandero ook een aantal technologische snufjes, maar deze zijn beperkt in vergelijking met de i20. Het model is eenvoudig en doelgericht, wat aantrekkelijk is voor diegenen die een betrouwbare auto willen zonder teveel poespas. Beide modellen beschikken echter over essentiële voorzieningen zoals Bluetooth-connectiviteit en een goed audio-systeem.
Een groot voordeel van de Dacia Sandero is de prijs. Het is een van de meest budgetvriendelijke opties in zijn klasse. Aan de andere kant, hoewel de Hyundai i20 iets duurder is, biedt het ook een grotere waar voor zijn geld als het gaat om technologie en veiligheidsvoorzieningen.
Bij de vergelijking van de Dacia Sandero en de Hyundai i20 moet de keuze tussen deze twee modellen afhangen van persoonlijke voorkeuren. Als je waarde hecht aan een lage prijs en eenvoudige functionaliteit, is de Dacia Sandero een uitstekende keuze. Voor wie op zoek is naar meer technologie, veiligheid en efficiëntie, zou de Hyundai i20 de betere optie kunnen zijn.
Beide hatchbacks hebben hun unieke voordelen en zijn zeker een bezoek aan de dealer waard. Het hangt allemaal af van wat je zoekt in je volgende auto!
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Sandero is significant goedkoper – begint al bij 13.000 € , terwijl Hyundai i20 start bij 22.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.060 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Sandero verbruikt 5,3 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Hyundai i20 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Sandero opvallend meer vermogen – 122 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 32 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Sandero een beetje sneller – 9,7 s tegenover 11,5 s voor Hyundai i20. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Sandero levert lichtjes meer koppel – 200 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 28 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Sandero minimaal lichter – 1.100 kg tegenover 1.145 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Sandero marginaal meer ruimte – 372 L tegenover 352 L. Dat is een verschil van ongeveer 20 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai i20 nauwelijks meer laadvermogen – 465 kg tegenover 436 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 29 kg.
Dacia Sandero domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai i20 voelt verrassend volwassen voor zijn klasse, met een fris ontwerp en een interieur dat meer uitstraling heeft dan je van een compacte auto zou verwachten. Wie een betrouwbare, no‑nonsense metgezel zoekt met moderne snufjes en een sterke prijs-kwaliteitverhouding, stapt hier slim in — praktisch zonder drama, maar met genoeg karakter om je niet te vervelen.
details
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22.100 - 28.500 €
|
Prijs
13.000 - 19.300 €
|
|
Verbruik L/100km
5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
128 - 129 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.145 - 1.170 kg
|
Leeggewicht
1.100 - 1.297 kg
|
|
Bagageruimte
352 L
|
Bagageruimte
372 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.775 mm
|
Breedte
1.853 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 465 kg
|
Laadvermogen
385 - 436 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
90 pk
|
Vermogen pk
67 - 122 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,5 - 12,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 16,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
172 Nm
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
66 kW
|
Vermogen kW
49 - 90 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España