Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Bayon vs Kia Niro: Een Vergelijking tussen twee SUV's
VS
Hyundai Bayon vs Kia Niro – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Twee auto’s, één duel: Hyundai Bayon neemt het op tegen Kia Niro.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Niro
@ Kia Corporation
Inleiding
De Hyundai Bayon en de Kia Niro zijn twee aantrekkelijke modellen die zich in het populaire segment van de compacte SUV's bevinden. Beide voertuigen bieden een uitstekende mix van stijl, functionaliteit en geavanceerde technologie. In dit artikel bekijken we de technische specificaties en innovaties van beide modellen, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Design en Afmetingen
De Hyundai Bayon heeft een dynamisch ontwerp, met scherpe lijnen en moderne esthetiek. Met een lengte van 4180 mm, een breedte van 1775 mm en een hoogte van 1500 mm, is het een ruime SUV voor een comfortabel ritje. De Kia Niro daarentegen, is iets groter met 4420 mm lengte, 1825 mm breedte en 1545 mm hoogte. Beide voertuigen zijn ontworpen om de lading en passagiers optimaal te kunnen vervoeren, met de Bayon die een bagageruimte van 411 liter biedt, terwijl de Niro met 451 liter net iets meer ruimte heeft.
Niro
@ Kia Corporation
Motor en Vermogen
Wat betreft de aandrijflijnen, biedt de Hyundai Bayon krachtige benzinemotoren aan met een maximum vermogen van 100 pk en een koppel van 172 Nm. Dit model biedt zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie aan, met acceleratietijden van 11,3 seconden van 0 naar 100 km/u. De Kia Niro biedt echter een gevarieerdere keuze, waaronder een volwaardige hybride- en plug-in hybride versie, met vermogens die oplopen tot 171 pk en een koppel van 265 Nm. De Niro accelereert sneller, met de hybride versie die de 100 km/u bereikt in slechts 10,4 seconden.
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Brandstofefficiëntie
De efficiëntie is een cruciaal aspect bij het kiezen van een auto. De Hyundai Bayon heeft een brandstofverbruik van ongeveer 5,4 liter per 100 km, wat redelijk is voor een benzine-SUV. Daarentegen blinkt de Kia Niro uit in dit segment met een verbruik van 4,4 liter voor de hybride variant en zelfs 1 liter voor de plug-in hybride. Dit laat zien hoe innovatief en toekomstgericht de Niro is, vooral op het gebied van duurzaamheid en milieuvriendelijk rijden.
Niro
@ Kia Corporation
Technologische Innovaties
Het technologisch aanbod in beide voertuigen is indrukwekkend. De Hyundai Bayon is uitgerust met de nieuwste infotainment- en rijhulpsystemen, inclusief een centraal touchscreen, smartphone-integratie en een reeks veiligheidstechnologieën. De Kia Niro tilt dit echter naar een hoger niveau met zijn geavanceerde hybridetechnologie en een uitgebreide suite van rijassistentiesystemen, waaronder een adaptieve cruisecontrol en een lane-keeping assistent. Het gebruik van een 11,1 kWh batterij in de plug-in hybride versie zorgt voor een elektrische actieradius tot 65 km, wat het rijden in de stad nog milieuvriendelijker maakt.
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Conclusie
Samenvattend kunnen we stellen dat de Hyundai Bayon een uitstekende keuze is voor diegenen die een stijlvolle en sportieve compacte SUV willen met goede prestaties. De Kia Niro daarentegen, biedt meer variëteit in aandrijflijnen en is over het algemeen efficiënter, vooral voor milieubewuste bestuurders. Beide auto's hebben hun eigen unieke voordelen en het is belangrijk om te overwegen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.
Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail
Niro
@ Kia Corporation
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai Bayon heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 24000 €, terwijl de Kia Niro start bij 34600 €. Dat is een verschil van ongeveer 10628 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Kia Niro verbruikt 2.40 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Hyundai Bayon (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia Niro een significant voordeel – 180 PK tegenover 100 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 80 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia Niro in geringe mate sneller – hij doet er 9.90 s over, tegenover 11.30 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia Niro bijna onmerkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Hyundai Bayon stopt bij 179 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia Niro trekt herkenbaar sterker met 265 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 65 Nm.
Niro
@ Kia Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai Bayon opvallend lichter – 1170 kg tegenover 1474 kg. Het verschil is ongeveer 304 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia Niro licht meer ruimte – 451 L tegenover 411 L. Dat is ongeveer 40 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia Niro een beetje beter – tot 1445 L, zo’n 240 L meer dan de Hyundai Bayon.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia Niro bijna onmerkbaar – 466 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Kia Niro zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 34.600
@ Kia Corporation
Kia Niro
Hyundai Bayon
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Kia Niro
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Hyundai Bayon
Kia Niro
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24000 - 30800 €
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
57 - 62 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1170 - 1195 kg
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
|
Bagageruimte
411 L
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
|
Lengte
4180 mm
|
Lengte
4420 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1825 mm
|
|
Hoogte
1500 mm
|
Hoogte
1545 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 L
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 PK
|
Vermogen PK
138 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.3 - 12.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
|
Maximale Snelheid
176 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
Koppel
265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 kW
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Kia
|
Welke aandrijfopties biedt de Hyundai Bayon?
De Hyundai Bayon is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.