VS

Honda e:Ny1 vs Lotus Emeya vergelijking

Vergelijk prestaties (204 pk vs 918 pk), bagageruimte en prijs (39.600 € vs 109.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Honda e:Ny1 of Lotus Emeya.

Honda e:Ny1 vs Lotus Emeya: de belangrijkste verschillen

Honda e:Ny1

4,4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • nauwelijks zuiniger
  • significant lichter
details

Lotus Emeya

4,6 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
  • zichtbaar meer elektrische actieradius
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

e:Ny1

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Honda e:Ny1 is significant goedkoper – begint al bij 39.600 € , terwijl Lotus Emeya start bij 109.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 70.159 €.

Bij het stroomverbruik heeft Honda e:Ny1 het voordeel: met 18,2 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Lotus Emeya, dat 18,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Lotus Emeya zichtbaar meer bereik: tot 580 km, ongeveer 168 km meer dan Honda e:Ny1.

Emeya

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Lotus Emeya ruim meer vermogen918 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 714 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lotus Emeya aanzienlijk sneller2,8 s tegenover 7,6 s voor Honda e:Ny1. Dat is een verschil van ongeveer 4,8 s.

Qua topsnelheid ligt Lotus Emeya zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 256 km/u, terwijl Honda e:Ny1 stopt bij 160 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 96 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Lotus Emeya levert veel meer koppel – 985 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 675 Nm.

e:Ny1

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Honda e:Ny1 significant lichter – 1.730 kg tegenover 2.555 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 825 kg.

Qua bagageruimte biedt Lotus Emeya merkbaar meer ruimte – 509 L tegenover 361 L. Dat is een verschil van ongeveer 148 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Lotus Emeya iets meer ruimte – tot 1.388 L, ongeveer 212 L meer dan Honda e:Ny1.

Wat laadvermogen betreft biedt Lotus Emeya opvallend meer laadvermogen – 545 kg tegenover 350 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 195 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Lotus Emeya overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 109.800
Emeya

Lotus Emeya

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 612 - 918 pk
  • Verbruik kWh/100km 18,7 - 22,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 485 - 580 km
Honda e:Ny1
Lotus Emeya

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Honda e:Ny1

De Honda e:Ny1 is een slimme, charmante stadsauto die opvalt door zijn speelse design en behendig rijgedrag. Binnenin voelt hij modern en vriendelijk aan, met slimme details die je dagelijkse stadsritten net iets minder saai maken — kortom, een elektrische stadsgenoot met karakter.

details

Lotus Emeya

De Lotus Emeya mixt het bekende scherpe stuurgevoel van het merk met een ruim, modern interieur en een uitstraling die zowel sportief als gezinsvriendelijk oogt. Wie een elektrische auto zoekt die rijdynamiek en luxe netjes combineert zonder in te leveren op dagelijks gebruik, krijgt met de Emeya een heerlijke rijervaring met een vleugje bravoure.

details
Honda e:Ny1
Lotus Emeya

Kosten en Verbruik

Prijs
39.600 - 42.700 €
Prijs
109.800 - 163.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
18,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
412 km
Elektrische actieradius
485 - 580 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
98,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.730 kg
Leeggewicht
2.555 - 2.650 kg
Bagageruimte
344 - 361 L
Bagageruimte
509 L
Lengte
4.387 mm
Lengte
5.139 mm
Breedte
1.790 mm
Breedte
2.005 mm
Hoogte
1.584 mm
Hoogte
1.459 mm
Maximale Bagageruimte
1.136 - 1.176 L
Maximale Bagageruimte
1.388 L
Laadvermogen
350 kg
Laadvermogen
450 - 545 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 pk
Vermogen pk
612 - 918 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,6 s
Acceleratie 0-100km/u
2,8 - 4,2 s
Maximale Snelheid
160 km/u
Maximale Snelheid
250 - 256 km/u
Koppel
310 Nm
Koppel
710 - 985 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 kW
Vermogen kW
450 - 675 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2023
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Honda
Merk
Lotus
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.