Lotus Emeya Hatchback - vanaf 109.800 €

4.6 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Lotus Emeya mixt het bekende scherpe stuurgevoel van het merk met een ruim, modern interieur en een uitstraling die zowel sportief als gezinsvriendelijk oogt. Wie een elektrische auto zoekt die rijdynamiek en luxe netjes combineert zonder in te leveren op dagelijks gebruik, krijgt met de Emeya een heerlijke rijervaring met een vleugje bravoure.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Lotus Emeya op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 109.800
Emeya

Lotus Emeya

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 612 - 918 pk
  • Verbruik kWh/100km : 18,7 - 22,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 485 - 580 km

Design & presence

De Lotus Emeya trekt de aandacht met een lage, breed uitwaaierende houding die meteen aangeeft dat dit geen gewone hatchback is; met een lengte van 5139 mm, breedte van 2005 mm en hoogte van 1459 mm is het een grote, coupé-achtige EV die als een elegante sportwagen over een praktische carrosserie gelegd is. Strakke vlakke vlakken, grote wielen en subtiele aerodynamische details geven de Emeya een moderne, toch tijdloze uitstraling die zowel op de snelweg als aan hotelingangen werkt. Ondanks die sportieve lijnen blijft de voorkant relatief ingetogen — geen overdreven spoilers, maar een duidelijke Lotus-filosofie: presence zonder schreeuwen.

Interieur & bruikbaarheid

Binnen sluit het interieur aan bij het exterieur: strak vormgegeven, met aandacht voor materiaalkeuze en afwerking die richting premium neigt zonder overdadig te worden; vijf zitplaatsen zijn standaard en de zitpositie is laag en uitnodigend. Het dashboard concentreert zich op een grote centrale schermoplossing met digitale tellerpartijen die overzichtelijk en modern ogen, en knoppen zijn spaarzaam maar logisch geplaatst voor dagelijks gebruik. Ruimtelijke details en degelijke materialen maken de Emeya comfortabel voor lange ritten, al voelt de inzittendenpositie meer sportief dan lounge-achtig.

Ruimte & dagelijkse praktijk

Praktisch is de Emeya verrassend capabel: de kofferbak biedt 509 liter bagageruimte met de achterbank omhoog en groeit naar 1.388 liter met de achterbank neergeklapt, wat genoeg is voor boodschappen, weekendtassen of een kinderwagen. De passagiersruimte is royaal voorin en achterin, maar de lage daklijn reduceert lichte kopruimte voor langere passagiers; het batterijpakket onder de vloer beïnvloedt de laadvloerhoogte maar levert een vlakke laadvloer. Gewicht en omvang maken inparkeren iets behoedzamer handelen dan in compacte EV’s, maar praktisch gebruiksgemak en laadvolume blijven sterk voor een performancegerichte auto.

Rijdynamiek & stuurgevoel

Lotus’ sportieve afkomst blijkt in de rijeigenschappen: ondanks een relatief hoog gewicht voelt de Emeya wendbaar en neutraal, met directe besturing en veel grip dankzij de vierwielaandrijving. Er zijn krachtige uitvoeringen beschikbaar — de “600”-variant met 612 pk en 0–100 km/h in ongeveer 4,2 s, en de extreme “900”-uitvoering met 918 pk en 0–100 km/h in circa 2,8 s — die beide indruk maken met onmiddellijke trekkracht en razendsnelle acceleratie. Vering en demping zoeken een balans tussen comfort en sportiviteit; op kronkelwegen voelt de Emeya meer Lotus dan men op het eerste gezicht zou verwachten, maar de massa blijft voelbaar bij scherp remmen en richtingwissels.

Efficiëntie, verbruik & actieradius

De Emeya gebruikt een flink batterijpakket van ongeveer 98,9 kWh, wat samen met de verschillende afstemmingen resulteert in twee duidelijke verbruiksprofielen: rond de 18,7 kWh/100 km voor de zuinigere 600-versie met een opgegeven WLTP-actieradius van circa 580 km, en circa 22,4 kWh/100 km voor de krachtigere 900 met ongeveer 485 km bereik. In de praktijk betekent dat dat de 600-variant makkelijk dagtochten of langere ritten afhandelt zonder frequente stops, terwijl de 900 vooral voor wie veel vermogen gebruikt de actieradius merkbaar terugzakt. Klimaat, snelheid en rijstijl beïnvloeden deze cijfers sterk; realistisch gezien komen veel gebruikers uit op iets lagere actieradiussen dan de officiële waarden.

Assistentie & infotainment

De Emeya is uitgerust met moderne assistentiesystemen en een centraal infotainmentscherm dat navigatie, communicatie en voertuiginstellingen samenbrengt, vaak met ondersteuning voor over‑the‑air updates zodat systemen up-to-date blijven. Rijhulpen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en parkeersensoren zijn aanwezig en bieden hulp zonder te overheersen; de tuning neigt naar een betrouwbare, volwassen set-up in plaats van experimentele autonome functies. Geluidskwaliteit, connectiviteit en menu-indeling spelen in op gebruiksgemak, maar optiepakketten bepalen vaak of er een premium audiosysteem of uitgebreidere connected services aanwezig zijn.

Voor wie is de Emeya geschikt?

De Emeya is bedoeld voor kopers die de prestaties en het stuurgevoel van een sportwagen willen combineren met de ruimte en het bereik van een serieuze elektrische GT; de keuze tussen de 612 pk-versie en de 918 pk-topvariant maakt duidelijk of prioriteit bij bereik of maximale acceleratie ligt. Wie dagelijks comfort, lange ritten en voldoende bagageruimte wil zonder in te leveren op rijplezier, zit goed bij de 600-uitvoering; wie de meest extreme prestaties zoekt en direct vermogen boven alles zet, vindt in de 900 een passende keuze. Voor stadse chauffeurs die vooral compactheid en zuinigheid zoeken is de Emeya minder logisch, maar voor rijders met ambitie richting weekendtochten en dynamische rijervaring biedt Lotus een overtuigend alternatief in het EV-segment.

Populairste autovergelijkingen

Lotus Eletre
Lotus Emeya
VS
Lotus Eletre tegenover Lotus Emeya: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Lotus Emeya
Alpine A390
VS
Lotus Emeya tegenover Alpine A390: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
sh02004_013_Lotus_Alpha_34Front_Comp05_RBN_FinalArt_Lotus (1)
M022_LOTUS_EXT_022_COMP10_AB_R5_FinalArt_LOTUS
02004_044_Interior_Comp_01_RS_FinalArt

Beoordelingen

4.6 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
109.800 - 163.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
485 - 580 km
Batterijcapaciteit
98,9 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2.555 - 2.650 kg
Bagageruimte
509 L
Lengte
5.139 mm
Breedte
2.005 mm
Hoogte
1.459 mm
Maximale Bagageruimte
1.388 L
Laadvermogen
450 - 545 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
612 - 918 pk
Acceleratie 0-100km/u
2,8 - 4,2 s
Maximale Snelheid
250 - 256 km/u
Koppel
710 - 985 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
450 - 675 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Lotus

Populairste autovergelijkingen

Is de Lotus Emeya verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.