Vergelijk prestaties (204 pk vs 880 pk), bagageruimte en prijs (39.600 € vs 469.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Honda e:Ny1 of Ferrari 296 Roadster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Honda e:Ny1 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 39.600 € , terwijl Ferrari 296 Roadster start bij 469.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 430.119 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Honda e:Ny1 aanzienlijk meer bereik: tot 412 km, ongeveer 397 km meer dan Ferrari 296 Roadster.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 296 Roadster veel meer vermogen – 880 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 676 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 296 Roadster veel sneller – 2,8 s tegenover 7,6 s voor Honda e:Ny1. Dat is een verschil van ongeveer 4,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari 296 Roadster levert veel meer koppel – 755 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 445 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Honda e:Ny1 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Honda e:Ny1 marginaal lichter – 1.730 kg tegenover 1.760 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Honda e:Ny1 duidelijk meer laadvermogen – 350 kg tegenover 220 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.
Honda e:Ny1 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Honda e:Ny1 is een slimme, charmante stadsauto die opvalt door zijn speelse design en behendig rijgedrag. Binnenin voelt hij modern en vriendelijk aan, met slimme details die je dagelijkse stadsritten net iets minder saai maken — kortom, een elektrische stadsgenoot met karakter.
detailsDe Ferrari 296 GTS combineert rauwe sensatie met Italiaanse finesse en tovert elke rit om tot een theatrale belevenis waarin je telkens de hoofdrol speelt. Als je op zoek bent naar een open sportwagen die emotie en elegantie moeiteloos samenbrengt, is dit een onweerstaanbare keuze voor wie durft te genieten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.600 - 42.700 €
|
Prijs
469.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
412 km
|
Elektrische actieradius
15 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.730 kg
|
Leeggewicht
1.760 kg
|
|
Bagageruimte
344 - 361 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.387 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.790 mm
|
Breedte
1.958 mm
|
|
Hoogte
1.584 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.136 - 1.176 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
350 kg
|
Laadvermogen
220 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 pk
|
Vermogen pk
880 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 Nm
|
Koppel
755 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
648 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.992 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Honda
|
Merk
Ferrari
|