Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Transit Courier of Isuzu D-Max beter overeen met jouw levensstijl?
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Courier heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 23200 €, terwijl de Isuzu D-Max start bij 47100 €. Dat is een verschil van ongeveer 23927 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Courier verbruikt 5.10 L en is daarmee significant zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Isuzu D-Max een enigszins voordeel – 163 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Isuzu D-Max trekt enigszins sterker met 360 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Courier duidelijk lichter – 1230 kg tegenover 1905 kg. Het verschil is ongeveer 675 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max duidelijk zichtbaar – 1095 kg tegenover 710 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 385 kg.
De Ford Transit Courier blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Transit Courier de meer complete allrounder.
De Ford Transit Courier is een ideale keuze voor stadsleveranciers die behoefte hebben aan een compacte, maar veelzijdige bestelwagen. Met zijn slimme indeling en praktische laadruimte biedt hij zowel comfort als functionaliteit voor dagelijks gebruik. Bovendien zorgt het efficiënte verbruik ervoor dat ondernemers kostenbewust kunnen blijven rijden zonder in te boeten op prestaties.
detailsDe Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
23200 - 36900 €
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.10 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
293 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
76 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
2 - 4
|
|
Leeggewicht
1230 - 1549 kg
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4337 - 4344 mm
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
|
Hoogte
1819 - 1839 mm
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2400 - 2900 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
529 - 710 kg
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 - 136 PK
|
Vermogen PK
163 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 100 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1499 cm3
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, A, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Isuzu
|
Der Ford Transit Courier ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.