Vergelijk prestaties (122 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (36.500 € vs 43.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Connect of Mercedes Vito Bus.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Connect is een beetje goedkoper – begint al bij 36.500 € , terwijl Mercedes Vito Bus start bij 43.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.555 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Bus veel meer vermogen – 237 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 115 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Bus levert zichtbaar meer koppel – 500 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 180 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Mercedes Vito Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Connect merkbaar lichter – 1.575 kg tegenover 2.023 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 448 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Vito Bus merkbaar meer laadvermogen – 1.077 kg tegenover 780 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 297 kg.
Mercedes Vito Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Connect is het slimme werkpaard voor ondernemers en gezinnen die van praktisch denken houden zonder op comfort in te leveren. Met doordachte indelingen en een betrouwbare uitstraling is het de no-nonsense keuze voor wie veel moet vervoeren maar geen zin heeft in gedoe — efficiëntie met een knipoog.
detailsDe Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.500 - 41.900 €
|
Prijs
43.100 - 66.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.575 - 1.620 kg
|
Leeggewicht
2.023 - 2.739 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
580 - 1.390 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.895 - 5.370 mm
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.928 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
4.190 - 4.990 L
|
|
Laadvermogen
775 - 780 kg
|
Laadvermogen
726 - 1.077 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 pk
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 11,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
320 Nm
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 kW
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
1.968 cm3
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mercedes-Benz
|