Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
VW Amarok heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 57600 €, terwijl de Ford Transit Bus start bij 67600 €. Dat is een verschil van ongeveer 9995 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Amarok verbruikt 8.60 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Ford Transit Bus (9.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW Amarok een opvallend voordeel – 240 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 90 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW Amarok trekt opvallend sterker met 600 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 210 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Transit Bus biedt overtuigend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de VW Amarok licht lichter – 2262 kg tegenover 2338 kg. Het verschil is ongeveer 76 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Bus iets – 1162 kg tegenover 983 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 179 kg.
De VW Amarok blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW Amarok de meer complete allrounder.
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsDe VW Amarok voelt als een kantoor op wielen met het karakter van een stoere werkpaard, met een netjes afgewerkt interieur en een rijdynamiek die verrast voor een pick-up. Of je nu met ladders naar de bouw rijdt of een weekendje weg plant, hij combineert praktische bruikbaarheid met een volwassen rijgevoel — en oogst bewonderende blikken waar je ook stopt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
67600 - 70700 €
|
Prijs
57600 - 85300 €
|
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Verbruik L/100km
8.6 - 10.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
226 - 270 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
Leeggewicht
2262 - 2423 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
Lengte
5350 mm
|
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
1910 mm
|
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
Hoogte
1871 - 1884 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Laadvermogen
883 - 983 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
Vermogen PK
170 - 240 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
8.8 - 11.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
Koppel
405 - 600 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
Vermogen kW
125 - 177 kW
|
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Motorinhoud
1996 - 2993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.